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MAZDA2の14インチ化&15インチ化。

何となく15インチは大丈夫そうだが、14インチ化は微妙。

後はキャリパーの干渉とかフェンダーからタイヤがはみ出さないかの問題か。
何れにせよ、現物で試すしかないのだが、試すのはもう少し先になるだろう。

ブレーキアライメント…新規開拓のショップで依頼予定だが、リフトアップされている車体を見る限り期待は大！
使っているグリスがgoodっす。
ちなみに、ブレーキ整備専門店ではない。

MCBの有無…MCBを発注したものの在庫が無い…つまり、無い状態から有る状態が体験出来る事となった。
有る意味ラッキーだったかも？と、思う事に。

とあるアイドリングストップキャンセラー…少々値段はお高いが、MAZDA車を乗るならね…試してみたいのだ。

後はアライメントか…

ゴールは何気に遠い。

ってな訳で、ここ最近は愛車に乗れてません。

天気が悪すぎるので、乗る気にならないが正解かも。

今度の日曜日は晴れそうなので、今度の日曜日にこそ晴れの日を期待したい！

問題は、晴れたとしてどの車を動かすか？だが、とりあえず、1台ずつ動かすしかないか…

晴れ間が恋しい～

まだ試乗はしてませんが、評判は良いみたい。

とりあえずMTが選べるのは嬉しい点だが、個人的にはデザインとマイルドハイブリッドが気になります。

マイルドハイブリッドは、スペーシアで良いイメージを持てなかったからね。

余計は重量増が少なくのは良いんだが、システムの有難みも薄いのがちょっと。

一応、MTの燃費が一番良いのと、手引きのサイドブレーキの点は良いな。

ともあれ、試乗してみない事には何とも言えない。

時間が有れば試乗しに行こうかと思うのだが、馴染みのスズキ店舗が無くなったからなぁ…どうしましょうか。

今年は雪があまり降らなくて助かりました。

何せ、他府県から豪雪地帯だと認識されてますかなね、うちの県はさ。

水道の凍結も無しだし、道路の凍結も無し…うん、良かった、良かった。

46…今年で所有し始めて20年となる。

今の所大きな故障&不具合は無くて、とても優秀な車です。

輸入車の定番？窓落ちやヘッドライトの曇りも無いし、内装の落ちも無いし塗装の劣化も気にならない…うん、素晴らしや～

難点を挙げるとしたらカーナビ&ETCが旧過ぎる問題で、もうそろそろ何とかせねばな…と、悩む日々。

MAZDA2はその内に何か書くかもで、トゥインゴさんはと言うとリアサスについて調べてもらった位か？

トゥインゴさんのリアサスは、後期型の後期で品番が変更になっているらしい…つまり、モデル末期の末期で部品の変更が入っている事を意味します。
進化させる姿勢には感心いたしますが、それなら使い辛いエアコンのセンター吹き出し口の形状は何とかならんかったものだろうかね(笑)と思ってみたりする。

家で言えばトイレをパナに決定した…理由はお値段(笑)と、とある機能が気に入ったから。
気になる点と言えば、故障率位か？
使っていか無ければ判らない点なので、一抹の不安は持ってます。

後、テ○ラ株が微高に…2倍位になったら売りたいな…

とまぁ、こんな感じで大きな出来事は今の所は無い…今の所はね。

まぁ、何か起こりそうな2024年では有るが…

記憶が確かなら、JAPANのATの比率は99％だったはず。

それに加えてMTのラインナップも少なくて、選択肢もあまり無いのが現状だ。

とりあえず、生産し続けてくれるメーカー様には頭が上がりません。

所で、我が家のAT比率となると…この度めでたく？0％になりましたとさ。

JAPAN的にはおかしいMT比率が100％なのだよ(笑)

あっ、複数所有してての話ね。

流石に1台だと胸は張り辛い。

これで少しはメーカーに恩返しが出来た！のかな？

流石に次の車選びではMTが選べなさそうな雰囲気になってきたが、さてさて。