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もうすぐ１１月・・・デミオの冬用装備をどうするかを考え中。

リアブレーキが原因による雪道走行の弱さは何とか解決出来ましたが、それでも友人の車と比べると心もとない。
友人の車は（ＭＴ車）スペック的にほぼ同じなのですが、雪道の安定性では、一枚も、二枚も上手を行く安定感を誇っています。

そこで、スタッドレスタイヤに交換する序に、リアにスペーサーを入れ、リアの安定感を増やそうかとかと・・・これで、リアの安定性が増し、安心して走れるのでは？・・・
サイズ的には先ずは５ミリから入ってみるつもりです。

後は、例の頂いたホイールに、中古のスタッドレスを入れる・・・

序に、取り付けを止めといた方がいいですよ・・・と、言われている、軽量ロックナットを変えると・・・
これで、雪道対策はバッチリ？のはず・・・はず・・・はず・・・

さて、余ったホイールと、スタッドレスタイヤをどうするか？と、予算をどう捻出するか？・・・実はこの２つがホントの問題だったりして ＾＾Ａ

日本の中に日本列島の形をした場所があります。

ナビ、グーグルマップ、ｉＯＳ６の地図上でも見られますが、実際に確認するのは難しいような気が・・・

４６のオイル交換と、F30の３２０ｄの試乗をしてきました。

グレードはラグジュアリーでオプションでレザーシート、タイヤは１７インチでした。

オンボードの燃費計の数値は約１４キロで、試乗車としての使い方を考えるとかなり良いと思います。

アクセルワークに気を使えば、カタログ値の燃費は常に出るのでは？と、感じました。

乗りのごちは悪くなく、電動パワステのフィールも、まぁまぁで、個人的にはF30系のグレードの中では３２０ｄが一番まとまりが良いではないかと思います。

遮音性なのですが、少々カラカラ音が聞こえますが、個人的には問題ないレベルだと思いますが、コレが気になる人は素直にガソリン仕様を選ぶのが良いと思います。

エンジンはパワフルで回さなくても速く、とてもスムーズに回ります・・・が、以前試乗した事の有るアルピナD3のエンジンの良さには及びませんでした。
あのアルピナD3のエンジンは絶品だと思います。

燃費が良く、ステータスが有り、走りも悪くなく、装備満載、我慢出来なくはないサイズ、等で考えると、こう言う選択肢も有りかな？・・・とは思いますが、価格が高い、MTが無い等の面で購入は無いかな。
プリウスオーナーと燃費の話が出来るBMWって言うのは貴重なので、今後も発売し続けて欲しい１台です。

で、オイル交換の話に戻しますが、どうもオイル交換した直後より、有る程度距離を走ってからの方がエンジンの調子が良い様な気が・・・気のせいだろうか・・・謎。

後、約１時間ほど走っていると、更に調子が上向き、癒し度がUPする。

不思議な車だ ＾＾

ヤマト2199の第三章を、仕事帰りに見てきました。

過去のリメイク部と新たなシナリオが半々位で、大変楽しめました^_^

おそらく最終話への伏線と見られる箇所が何箇所か有り、後で見直すと「なるほど、そーいう事だったんだ」と言う仕掛けなんでしょうね

ネタバレになるのでこの辺りにしときます。

あぁ…次がきになります。

先日装着したとあるパーツのおかげ？で、４６の癒し度が３０％程ＵＰ（当方体感にて）！

更に滑らかに走る車へと変化！何故だか乗りのごちも向上したような気がいたす。

５０キロ～６０キロ辺りで淡々と流している時が相当に気持ち良く、友人曰く「何時までも走ってられそう」とのコメントを述べてました。

燃費も少々（0.5キロ～１キロくらいかな）伸びそうな感じで、更に気分が良い。

この調子で滑らかさがＵＰし続けたら、６気等と間違えられる日もそう遠くないかも・・・かも・・・かも。

目指せ！Ｍ５４越え！ﾏｧｻｽｶﾞﾆﾑﾘﾀﾞﾛｳｶﾞﾈ ＾＾a

この調子で更なる高みを目指すといたしますか。