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ＮＥＷ（モノは中古です）スタッドレスの実力を何時試そうかと思っていたら、装着早々にテストできる機会を得ました。

装着後、乾いた路面、ウエットな路面、雪道をトータルで１００キロほど走行。

乾いた路面とウエットの印象は、ひょっとしたらサマータイヤより良いような気が・・・ただ、転がり感が薄いのが残念。

雪道は、そんなに距離を走ってないので何とも言いにくいのですが、普通に走る分には問題無し。
あの雪道が苦手だったのは気のせいだったのでは？と思えるくらい普通に走ります。

旧スタッドレスとの違いは、今の段階では何とも言い難い。

もう少し走りこんで見てから再考してみよう。

発注していたスタッドレスが到着しました。

扁平率は今まで使っていたスタッドレスと同じ65ですが、某代表さんのオススメで175を185に変えてみました。

果たして結果はいかに！

早速今夜にでも夜のドライブにでも繰り出そうかな (^-^)

親が購入したＡＺ－ワゴンにやっと乗れました。

購入する以前は差額の○万円を出すのをずいぶんと渋り、文句ばっかり言っていたような気がするのですが、いざ購入した後はほぼ毎日使用しているみたいです (；´∀｀)･･･うわぁい･･･

まぁそんな感じなので納車後やっと乗る機会に恵まれました。

約３時間ほど乗り回した感じでは・・・

シートは軽自動車としては良いなと感じました。

乗りのごちは現状のデミオ（１２月２０日現在）よりは上で、ブレーキも現状が続くのであればまぁまぁ（何時までこの感じが続くかは様子見）

ＣＶＴでなく４速ＡＴなのが嬉しい ＾＾

室内は流石に広く、メーターは結構派手なのですが嫌いじゃないデザインでした。
テレスコは付いてませんが、チルトが付いているのでポジションは割りとしっくりときました。

燃費はオンボード計を信じるなら１３キロ前後で、ちょ乗りが多くて燃費に無頓着な人が運転しているので、まぁこんなものかと。

気になる点は、ダッシュボードのデザインの関係上少し圧迫感を感じる点と、電動パワステのフィーリングが好きになれそうに有りません。

まぁそれでも会社で使用しているア○ト（年式的には２０００前後だったかな）よりは断然好みで、軽自動車限定で車を選んだ中では良い選択肢だった思います。
あぁ、これでこのグレードにＭＴが有ればな・・・

自分の車ならもう少しこうしたい、ああしたいアイディアが有りますが、車に無頓着な親の車なのでいじる事は無いでしょうね。

また近所をウロウロする時に借りるといたしましょう ＾＾

最近、デミオのスタッドレスの組み換えを行なったのですが、装着したホイルがイマイチ過ぎだったのか、はたまたスタッドレスの状態が悪すぎだったのか、それとも頼んだショッ・・・おっと、自主規制します（笑）

何はともあれ、サマータイヤから比べると天と地ほどの差が発生し、最悪な乗りのごち、走りになっています。
燃費も急激に悪化 （－－；
現状では３０分以上運転する気になりません。

ちなみに、このスタッドレス、今年の初めに組み替えてもらった時は、ハンドリングＵＰ、転がり感ＵＰ、乗りのごちがＵＰ等、劇的に良くなったものなのですがね・・・うーん、同じタイヤのはずなのに。

まっ、そろそろ換え時だったのかな？と自分を無理やり納得させ、某名人さんに相談。

すると、格安で中古品を探してもらえる事なり、発注する流れに。
うーん、臨時出費が痛い。

前回のタイヤの組みなおしで良さを実感してますので、次のタイヤもきっと良いものを選んで頂けると確信してますので、今から到着が楽しみ ＾＾

とりあえず、それまで現状の酷い状態で我慢するしかないのが非常に苦痛っす。

あぁ、早く来ないかなＮＥＷスタッドレス。

去年はブレーキの組みなおしで激変したのですが、今年はＮＥＷタイヤ導入とアーシング導入ぐらいしかしてないな。

しかし、その２点の導入が良い感じにハマリ、かなり気持ち良く走れる車になったと思う。
去年の一月辺りの４６とはかなり違う車になりました。

それにしても、タイヤは組む人によってかなりの差が出るんだなと、何セットかのタイヤの組みなおしにより痛感してます。
タイヤの銘柄より、誰がどう組むか重要のように感じました。
タイヤの世界も奥深しっす。

今年も地味に色々やりましたが、燃費が一向に向上しない点はまことに残念 （－－；
まぁ、色々な事をやればやるほど、エンジンを回し気味に走るようになっている気はがしますので、それでいて燃費が悪化しないのなら、色々やった事の効果は有ったのだと思う事にいたしましょう。

来年は、ブッシュ類の交換＆車検でお金が大量に飛んで行きそうで怖い ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

以上が４６の総括になっているような、なっていないような総括でした。