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カーナビ歴はそんなに長くないはず？なんですが、マイカーのカーナビについて振り返ります。

RVRはカーナビ未装着でしたので省略。

人生初カーナビ装着車はインプレッサで、装着したナビメーカーは「アルパイン」。
アルパインを選んだ理由は検索精度が高かったのと、目的地の直ぐ近くまで案内してくれるってとこ。
ちなみにこの当時のナビは、法律の関係上から目的地付近までしか案内してくれず、目的地付近で目的地を探すって事を求められました。

初カーナビは、カーナビとオーディオ部が別れてまして、モニター、カーナビ本体、MD、CDを装着する事に入れると、何と4dinスペースが必要となります。
厳密に言えば、チューナーユニットも別なのですけど、チューナーユニットはdin規格では無かったので椅子下への取り付ければ問題は有りません。

実は、インプレッサは標準で2dinですが、少し弄れば4dinに改造出来てナビの取り付け問題は解決出来きたのが良かった。

ナビ自体は検索も速く、検索件数も多くて、動作もキビキビしてましたが、いかんせん交差点の拡大地図だけはイマイチだったかな。
今思うと、メディアがCDだったのに、よく出来てたと思う。

次のナビはゴルフ4の純正ナビ。
車を買ってお金が無かったので、当分の間は純正ナビでイイや…等と思ってましたが、ナビがあまりに使い辛かったので交換する事にしました。

メーカーはソ◯ー製だったと思うが、先ず目的地までの距離がイイ加減で、車をコンビニ等に停車してエンジンを切る→車に乗り込みエンジン始動で目的地までの距離が近く表示され、くるっと駐車場で舵を切ると目的地までの距離が再計算させれて、遠くなる…こんな感じで距離が変わるので、目的地までの距離が当てにならない。
たまにルート案内を放棄したり、動作が重かったり、その他。
聞いた話によると、その後改良が進んで案内の放棄は少なくなったみたいですが、都合が悪くなるとリセットされる機能が付いたそうな（笑）

結局、あまりの使い勝手の悪さに、当時のアルパインのDVDナビに変えました。
概ねCDナビと印象は変わりませんが、検索結果の精度とデータ量、目的地間近までの案内はバージョンアップしてました。
ですが、代わりに動作が重くなった気がします。
そうそう、心残りはアルパインのDVDナビを買った直後に、カロッツェリアからHDDナビが発売された事・・・アレは本当に悔しかったなぁ…

次は46ですが、ゴルフ4の純正ナビがあまりにアレだったなので、鼻から純正ナビの装着は考えてませんでした。
で、購入時に社外品ナビに変えてから納車になりまして、メーカーはパナソニックをチョイス。
本当は、カロッツェリアのHDDナビにしよう！と決めていたのですが、色々考えた結果土壇場でパナに変えました。
変えて正解だったと、今ではそう思う。
痒い所に手が届かないのですが、そこそこ正確な自社位置、画面のキレイさ、MD＆mp3再生、何より耐久性の高さは流石はパナです。

落ちる事はほぼ無いですし、今だに元気に動いていますし、ボタンも付いてますし、オーディオ面でも困ってませんが、唯一地図データの更新が終了したのだけが惜しまれる。

今のバナのナビは、イマイチ欲しいと思わないですけど、次期型に期待かな。

次、デミオのナビですが、デミオは中古車で購入したので前のオーナーさんがディーラー装着？ナビを付けていましたが、これまた使い辛い。

何が使い辛いって言えば動作が重い（アルパインの方が動作がキビキビしてたな）、自車位置の精度が低い、目的地が検索に引っかからない事が多く、1番困りものなのが検索履歴が無い事で、一度行った場所でももう一度行こうと思うとまた検索し直させられるのが面倒。
気の利いた？機能と言えば、春になれば画面に桜が満開になるくらいかな（笑）
ちなみに、メディアはDVDですが、パッとしないナビです。
後で追加したポータブルナビの方が画面の大きさを除けば、全ての面で上回っていると思う。

最近の風潮とてメモリーナビに移行してきてますが、容量が少ないのが残念。

確かに、容量的に16G有れば問題は無いのでしょうが、それだと後付けナビの有り難さと言うか、満足度が満たされ無いと思うんですよね。

後ね、機能や驚きも少なくなった…スマホのナビで十分って人が増えたからなんでしょうけど、少し寂しさを感じます。

ともあれ、カーナビにはまだまだ可能性は有ると思うので、進化させ続けて欲しいものですね。

46、デミオ、共に車検を受ける事が確定しました。

先ずはデミオの車検の予約を取り、続いて46も暫定的ながら予約を入れてます。

46はディーラーに出す予定なので、代車で何が来るか楽しみだなぁ〜 (о´∀`о)

デミオは、某名工さんの元へ預けますので、恐らくは長期に渡るでしょうな、きっと。
デミオの代車は、とある理由から辞退してますので無いです。

デミオは、ここでしっかりとしたメンテを受けて置かないと、安心して乗れない…何せ、10年選手ですから、サビや故障等も怖いしね。

今回、一応デミオの乗り換えも視野に入れてはみましたが、乗り換えたい車が無いとか、良い車とのご縁が無かったとか、何よりも先立つモノが無かったので諦めましたよ
(^_^)a

車検前に早急にやっときたい事は、デミオの車検前のメンテとしてエアコン洗浄と、レカロの取り付けの調整をしときたいな…46は現状維持で大丈夫だろうと思う…たぶん。

今年の年末は、地味に暮らさないといかんな…あぁ寂し
(￣∀￣)

愛車の標準オーディオを振り返る。

RVR…カセットテープだったよなぁ〜
確か、初めはカセットテープで、途中からカセットテープの投入口にラインの変換器を入れてMDを使ってました…時代を感じます。
最後までカセットテープだったなぁ…

インプレッサ…これまた標準はカセットテープだった気がする。
途中で、MDチェンジャー＋CDユニットに変えました。
後、オーディオにそこそこお金を使いましたが、助手席に乗せた人でオーディオが変わっている事に気がついた人は1人しか居ませんでした。
この事で、カーオーディオにお金を使うのは勿体無いと思い始め、その後の車でスピーカーの交換を見送る事に。
ちなみに、違いに気がついたのはオーディオマニアの友人で、知識、耳の良さ、拘りと、今でも驚かされます。
気がつかなかったエセオーディオマニアの人達の話は…放置してます。

ゴルフ4…標準オーディオはラジオのみ（笑）の漢仕様。
中古車の試乗車だったので、VWの純正ナビが付いていた為にそうなったのですが、まぁこの純正ナビの役に立たない事役に立たない事。
我慢出来ずにカーナビを交換した時に、MDの付いているDVDナビに変えました。
変えて正解でしたが、取り付け店舗選びだけはミスりまして、ショップ選びの重要性を学びましたね。
音はボチボチだったかな。

46…標準オーディオはMDでした（これまた時代を感じます）が、納車時に社外品ナビ（MD付き）に交換してましたので、純正オーディオの音の良し悪しは判りません。
ナビは今でも絶賛愛用中ですが、12年以上経つと流石に古いよなぁ。
ただ、ナビ自体のモノは良いみたいで、壊れる感じはしない。
今買えるカーナビで、ここまで（12年以上）使えないのでは無いだろうな…と、思う。

デミオ…CD＋カセットテープの組み合わせで、案外音は良い。
ただ、安いグレードなのでスピーカーは2つしか無い。
スピーカーを追加しようかと目論んでましたが、未だ実現せず。
ラジオかカセットテープ投入口に変換器を入れてiPodで音楽を聴いていますが、どちらかと言えばラジオが多いかな。
カーナビはゴルフ4の純正ナビに負けない位のザルナビが付いていて、予算関係上ポータブルナビを増設して使ってます。
いつかは2DINのナビに買い替えたいのですけど、肝心の予算がなぁ…のと、年式を考えると手を出しづらいんだよなぁ…悩みます。

×××…カセットテープ。
多くは語るまい。

振り返ると、カセットテープ×4台、MD×1台、ラジオ1台になります。

意外にカセットテープが多いよな。

まぁ、カセットテープの音は悪いけれど、汎用性は高いのでそうなったのかもしれませんけどね。

ただねぇ〜こんな話しが出来るのも今乗っている車位までで、今新車で買ったとしたらオーディオorナビの選択肢はほとんど無いんですよねぇ…寂しい時代になったものです。

所有している(いた)車でFFの比較として、ゴルフ4とデミオを比べてみようかと思ったので、比較してみた。

ゴルフ4はすでに手元に有りませんので記憶をたどり、デミオはノーマルではないですが現状をベースにしての比較となります。

のっけから結論じみてますが、車単体の完成度で言えばゴルフ4の方が上だと思う。

えっ、前のブログでゴルフ4ついて納得いかないとか、手放して未練は無いとか言っててゴルフ4のが上なんかい！…と、思う方もいらっしゃるかもしれませんが、客観的に考えたら、やはりゴルフ4の完成度は低くは無いのですよ。

ただ、ゴルフ4に対しての期待度が高過ぎたのが痛かったかもしれません。

ってな訳で、当方の視点から比べてみましょう。

外観…どちらも好みですが、長年の愛着から考えてデミオかな。
ゴルフ4も良いのですが、流石に世代の古さを感じさせます。
後、車体の見切りやすさもデミオのが上。

内装…質感だけを取れゴルフ4で、歴代ゴルフの中で1番質感が高かった気がします。
難は耐久性で、内装がヘタる前に手放しましたが、長年所有すると内装がベタベタになるそうな。
まぁ、これは46の場合も同じらしいので、使っている材質に問題が有るのでしょう。
耐久性だけみればデミオですが、トータルで考えると引き分けかな。

エアコン…内装と分けましたが、これはデミオの勝ち。
ゴルフ4（最近のゴルフは知りませんが）は、気温が3℃以下になるとエアコンのコンプレッサーが止まります。
そうすると、冬場のガラスの曇りがなかなか取れません。
整備以前の車作りの問題なので仕方がないが、ガラスが曇りやすいのは危険だ思う。
エアコン単体の効きもデミオのが良い。
この部分の日本車の素晴らしさは揺るがないと思うが、自動車評論家のセンセーは何故だか褒めない、ナゾ。

エンジン…エンジンはゴルフ4の勝ち(例えピューとした音が聞こえたり、エンストしやすかったり、アクセルレスポンスが悪い回転域が有ってもね)だと思う、トルクふるでは有ったので乗りやすかったのは確か。
後、燃費の面でもデミオを上回る…って、同じFFでMTで排気量が小さいんだから、デミオの燃費の悪さは異常。

ハンドリング…客観的に考えてゴルフ4のコーナーリングは安定してて素晴らしかった…が、楽しくは無かった。
楽しさだけならデミオのが上ですんで、引き分け。
余談ですが、デミオで力強く加速したらフロントが浮き気味になりますが、ゴルフ4の場合はそこまで浮き気味にはならない（若干浮き気味にはなる気がしますが）ので、トラクションの抜けは少ない。
故に、雪道はゴルフ4の勝ち。
トラクションが抜け難いのは大きい。

長距離性能…ゴルフ4の勝ち。
ただ、ゴルフ4の純正レカロはどーも馴染めなかったのと、ポジション取りが非常にシビアな車だった。
同じ輸入車の46の場合、適当にポジションを合わせても大丈夫ですが、ゴルフ4場合一旦ポジションがズレるとなかなか元に戻せない（しっくり来なかった）は非常に難儀。
デミオはレカロを入れる事により若干長距離性能が良くなりましたが、どーもレカロとのマッチングがよろしく無い。
一度レカロの取り付けを見直してみたいと思う。

乗りごち…ゴルフ4のが上。
やはり、微振動が少ない車は良い！
ゴルフ4、デミオ、両方ショックを変えましたが、ゴルフ4のが良い。
元のボディの出来の差が出てると思うな。

使い勝手…デミオの勝ち。
5ナンバーで、荷室、室内空間と圧倒します。
ゴルフ4も悪くは無いんですけど、比べる相手が悪い。

故障の有無…どちらも大きな故障は有りませんが、長時間所有してたとすると、やはり国産のデミオの方が故障は少ないと思う。
ただ、デミオの車体は錆びるなぁ…ゴルフ4は鯖には強かったな。

総括…部分、部分だけを比べるとゴルフ4のが良い車ですが、車は使ってなんぼの所も有り、普段の使い勝手や耐久性は大事。
思い入れや気軽に使えるって事も有りますが、選ぶとするとデミオなります。

後ね、ゴルフ4の次に買った車が悪かった…今でも乗っている46ですからさ…
46は、購入した当初より断然今の方が調子が良くて、乗ってて気持ちが良い。

仮に、ゴルフ4で同じメンテナンスを受けたとしたも、同じ様には仕上がらなかったと思う。

どーしても46と比べてしまうのが、ゴルフ4の最大の不幸かもしれません。

突入するまでは長いですけれど、突入したらあっという間に終わったお盆休みを振り替える。

やった事と言えば…46で長距離ドライブ、46のオイル漏れ点検、飲みに行った、プチオフ、M2の試乗、初カプセルホテル、友人宅におじゃました、その他。

46での長距離ドライブは久しぶりで、3速、4速ギアをメインに使い長時間巡航しました。

すると、エンジンの回り方がスムーズに、力強く回る様に…
エンジンはなるべく回しながら乗って欲しいとは言われてましたが、一般道ではあまり回せません。
2速までしか使わないなら可能かもしれませんけどね…ちょっと現実的では無い。

これから高速道路を走るのなら、なるべく回し気味に走る様にはいたしましょう…と、思った。

そうそう、お盆期間中に炎天下の中を走った訳では無いですが、エアコンの効きはそこそこ良かった。
エアコンクリーニングが効いているかを断言は出来ませんが、やって良かったのは確か。
心なしか、エンジンへの負担が減った気がします。

名工さんに、46のオイル漏れ＆エンジンマウントを見てもらいましたが、高速道路をエンジン回し気味に走ったのが効いたのか、オイルは漏れてませんでした。
エンジンマウントも、このままで良いでしょう…って事だったので、現状維持っで事に。
余計な出費が抑えられたので、結果オーライ。

序でに修理話しや、ゴルフ4について色々聞けたので有意義なひと時でした。

名前を出すとアレなので、某氏（とします）と飲みに行きました。

ここでも色々な話しが聞けて、当方の見聞を広げる事が出来ました…うん、有意義。

ちなみに、ビールはジョッキ3杯しか飲んでませんが、移動は当然ながら電車です。

カプセルホテルにも泊まったよ…って、自慢する話しでは無いですが、今ではカプセルホテルに泊まる事が無かったので、新鮮だったと言えば新鮮。

泊まって思ったのは、普通のホテルに泊まれれば、普通のホテルの方が良いな。
まっ、最も、お盆期間中に予約を取ろうと思ったら、もっと早目に予約しなければダメなので、休みの日程が決まらない事には予約が取れません。
今後の休みの使い方の課題だな、こりゃ。

M2の試乗は良かった…が、出来ればM4のMTの試乗もしたかったし、某ミニのイベントも参加してみたかった。
共に時間が無かったので、やはりもう少し日程には余裕は欲しい所。
時間が作りづらい…そこが、リーマンの辛い所ですよ。

プチオフはみん友の某氏（名前を書いて良いのか判りませんので某氏とします）と、とある場所で待ち合わせして行いました。

今振り返ると言葉足らずな所も有ったので、後でフォローしたいとは思う。
ここでもやはり時間が足りなかった…

お盆期間中を振り返ってみると、充実はしてましたが、やはり時間が足らないor時間の使い方が下手…もう少し時間に余裕と上手い使い方を考えねばな。