１２ヶ月点検　コルトについて

　購入後初の１２ヶ月点検へ出しました。　
　現在ディーラーでは６ヶ月点検とのセットパッケージ販売を行っているため、単品で１２ヶ月点検するよりも料金的に有利になるので、もちろん加入しました。

　で、同時に例の当て逃げ事故の保険金の支払先を自分にしてもらい、塗装・コーティング・レンタカーの支払いをディーラーで、三菱モータースのＤｉａカードでの支払いをしました。　ポイントも貯まりますから利用できるものは利用します。　合計￥２１６，６１５　です。
前回のレガシーワゴンの支払いもＤｉａカードでしたので４０万位使ってます。
完全にこれで当て逃げからの話は完了です。

　１２ヶ月点検は、タイヤローテーション、グリスアップぐらいで全く問題なし。
　ただ代車は金沢ナンバーのコルトＣｏｏｌ　Ｖｅｒｙです。　昨年末登録で３７００キロ。またしても新車。
　クールベリーは１３００であるにもかかわらず、ブルーのメーターでタコメーター付きでした。
　タコメーターは排気量に関係なく付けるべきですね。　アクセルの踏み加減を意識します。
　Ｃｏｏｌ　Ｖｅｒｙのブラック内装は良かった。　ブラックは単なるコストダウンだと思っていたからシート生地もやたら汚れが目立つシートより改善されていた。　ステアリングの革はフォルティスの革より出来がよい。　汗でベタベタすることが少なく、手にしっくりくる。　　三菱レンタカーのコルトも良かっただけにフォルティスは実質放置プレイ状態。　どうにかしてほしい。　内装のカーボンに見えないカーボン調パネルは変えたいです。
　約２時間のメンテ中に書店にて雑誌を物色中、どこかの雑誌が現行コルトのエンジンがうるさい、ＣＶＴの出来が悪いとケチを付けているが、そんなことはなくむしろ家にある現行ＦＩＴの方がうるさいくらいだ。ＣＶＴも不満ないです。　乗りもしないで新車の提灯記事を書いてるライターの志のなさを嘆きますよ。

　※代車のコルトのドアポケットからギャランＧＴＯが描かれた、ディーラー名の入った白のビニールレザー製の小銭入れが出てきました。　結構入ってました。　もちろん返しましたが。　多分勤務の長い人のものなのでしょう。　社員向けノベルティにしては珍しいし、誰も知らないとのことでした。　無事に戻ってほしい。