TOYOTA VISTA 田村正和のカード

Ｖ４０系のＶＩＳＴＡのテレカです。
このカードも救済しないとどうにかなって消えてしまっております。
Ｖ４０系カムリ・ビスタは１９９４-１９９８年製造ですので、バブル崩壊後に開発されたのでコストダウンが始まった初期の車です。　
これでも貧乏臭い感じはせず、パッケージとしては５ナンバーで十分な広さを持った車で、１８００ｃｃだと１１７０キロしか車重がないので、今時の車がどれだけ太ったのか？　　こういう保守的で普通の車って少ないですね。　

最近のやり過ぎなデザインに拒絶反応をしている自分としては、ＡＵＤＩやＶＷのようなシンプルなラインの車の方が好みになります。　何度も書きますが、やたらプレスラインが多く、うねりのあるデザイン、くさび型のヘッドライトやテールライト、目に映る情報量が多いと鬱陶しいデザインになるのです。いい加減ホワイトテールは止めて欲しいと思っています。　かなり飽きてます。　　

引退した俳優田村正和氏は９４年当時５１歳。　若いですね。




この頃って、１００系カローラが少し大きくなっただけでダメで、格下のターセル・コルサが売れるという時代で、後部座席が狭いカローラ・セレスとスプリンター・マリノが売れるというある意味小型車全盛時代でした。
よく聞かれますが、CMに出演の子役は息子ではありません。　　


筒井道隆と稲森いずみ　テールランプがこの後７０スープラに似たデザインになったわけで、妙に好きでしたｗ　


セレス・マリノはいい車だったと思います。　後ろは狭いと言っても、どうせ前二人しか乗らないのがほとんどだという使われ方を考慮したら小回り効いて速い車でしたし、車庫の収まりが良かった車だったと覚えてます。

最近発売されたCH-Rベースのカローラ・スポーツいい車だけど大きすぎる。若者に乗ってもらいたいのだろうけど、２００万オーバーだと無理ですよ。　中古のスイフトかＦＴ-８６を薦めてしまいます。　　メーカーの都合で車を作るとニーズからますます遠ざかると思います。　トヨタさん、そういうことじゃないんですよ。　このサイズだとＶＷも候補になりそうな価格とサイズですから選択肢が増えるんですよ。