他力本願のブログ一覧

トップギアでは、事あるごとに日産ジュークが登場します。

それだけ好き嫌いの激しい車なのでしょう。　

僕は、日産ジュークが大好きだよ（小声）

やっと仕事終わった。

とりあえず今日はこれをチェックする。

やっぱりこういうの見せられると楽しいよ。　
今の三菱に足りないのはこういう遊び心なんだけど、日産がやろうとしているのはどこか方向がずれている気がする。　日産は顧客とはちょっと距離感を感じるんだよな。　セレナを買う客にはいいけどね。　

豊田章男社長になってから、トヨタが身近になっているのは間違いないです。　　　

Amazonプライム　トップギア　グランドツアー

自動車業界全体に言えることだけど、苦手な分野を無理にやろうとすると難しいですね。

大人しくＯＥＭの軍門に降るか、作れるようになるまで他所からエンブレムだけ変えて売るか？

子供の頃に何に乗るのか？何に乗ったのか？はとても重要だと思います。　



そもそもルノーって今売れてるの？　知り合いのルノー・ラグナとサフランの２車種しか乗ったことありません。　　サフランはいい車でしたよ。　

アマゾンプライムのトップギア　グランドツアーです。

こういうの嫌いじゃないです。　

日本でこういうことをすると抹殺されますからね～。

でも、映画やテレビってその人種や民族、メカニカル的なものを表現することで、どう評価されているのか判るんですね。　　日本のバイクは７０年代に入って高い評価をされているんだと映画で判りますよ。　自動車はまだその頃の評価は高くなくて、映画には向かないので壊されるようなシーンでしか出てきませんでした。

ＶＷのディーゼルでインチキをした件で擁護しまくり記事を書いていた方が、ＡＪＡＪの理事と親しい方が残って、呟いただけの伏木さんが追放されるっておかしいですよね。　　

自動車メーカーも馬鹿じゃないからジャーナリストや評論家と称する人もランク付けされてます。　　意外と自動車と関係ない人が良かったりしてます。　しがらみがないから評価が信頼できるのだと。太鼓持ちしてくれる人が良いということではありません。　　

ＡＪＡＪの竹岡　圭さん。副会長ですか？偉くなったものです。　仲良くベストカーに写っている時点で悪事は黙認してるってよくわかったよ。　会ったら絶対にＶＷの件は聞こうと思っている。

ベストカー編集部の連中も知ってるからなぜあんな変な奴使うんだ？って聞いたことがある。　

最終的には超極上クラウンと悩みましたが、使い勝手と車両重量とのバランスを考慮しました。
ダークブルーのクラウンは、車庫保管で素の状態でもレンズの曇りすらない車でした。　　

次の通勤車両はトヨタ・アルテッツァ　ＡＳ２００Ｚエディション　ワンオーナーの完全ディーラー整備の極上車です。　　爺さん仕様ですので、コーナーポールと空気清浄機が備わるレアな組み合わせでした。　

６気筒モデルを敢えて選択したのは、店主曰く、「４気筒モデルはオイル上がりなどのトラブルを抱えることなどが多く、総じて過走行な車両が多いため、売る側としては売りたくない車。　６気筒ならクラウンやマークⅡで使われて熟成されてきたエンジンだから、新開発の４気筒エンジンより安心して売れる。」ということでしたので、６発を選びました。　こっちの方が静かだしね。

速いだけで運転して退屈なのと、うるさいだけという車も経験してますから、パワーとバランスと維持を考えるとこれで良かったと思っています。　　

まあ、その店主（社長）はチャラい頃の橋下弁護士の様な風体ですが言葉に信用がありましたｗ　

近日納車になるのですが、トヨタの株も持ってることだし、章男ちゃんよろしく～。という感じです。　

三菱の幹部はランサーエボリューションをマニュアルで乗ることなんてないでしょうね。
これはピストン西沢の動画「みんなのモーターショー２０１５」での一コマ。