他力本願のブログ一覧

クリスマスから代車として日産ノートを借りてました。

本日は三菱Ｄに返却して、三菱レンタカーよりミラージュに交換。　

まあ、ミラージュはああいう車ですから何もないです。　コルトをシエンタのように復活販売した方が販売現場は喜ぶし、中古車部門もコルトを仕入れてます。　明らかにコルトの方が品質が高いです。

日産ノートは短い間ですが、色々ありました。

・燃費が１２キロ/ℓしか走らなかった。　燃費計より乖離が４キロ以上あった。

・エンジンスタートスイッチを押して始動、シフトをドライブに入れるとエンストする。　３回連続エンストした時は閉口した。　親も似たような経験あり。

・エンジン音が高い。　デミオ、フィットなどの小型車と比較しても大きめ。　そもそも音に気を使ったことがないだけに、それだけ大きいのだと。　

・加速感は当初の印象より変わった。　速いですが、ＣＶＴのもっさり感を感じます。　

・ラインの読み取りは正確ですが、自動ブレーキに関しては街乗りしている限りほとんど動作せず。
６０キロ以上出している状態で反応することの方が多かったです。　　交差点で停車時にすれ違う対向車に反応していた。　まっすぐ走っているときに反応してほしかったのですが・・・。

制御系に問題ありの車に乗ってしまったのだと思います。　ディーラーに伝えると驚いてましたね。　
その個体に関しての問題であればよいのですが、　それにしても色々とありました。

アクアはハイブリッドですが、上記のような出来事も心配事もなかったので、あれはそういう意味ではいい車なのだと今更ながら思います。　　アクアは高速時の足のセッティングをちゃんとしてくれたら乗り心地がいいんですけど、皆さん飛ばしてますよね。　　踏ん張りが足りないので怖いですよ。