他力本願のブログ一覧

幸い構造的な修正が必要な損傷には至らなかったのは幸いです。

ディーラー通じて新品部品で交換修理だと約３０万円。

中古部品使用で約２５万円。

さすがにその価格でやるつもりはないので、ヘッドライト持ち込みで馴染みの整備修理業者で見積もり。　それで約１７万円強。　

相手がいて保険使用ならディーラーでやりますが、今回は現金自腹ですし、７月に車検も来るので板金修理で対応してもらいました。

グリル自体は飾りで機能には全く関係ないので、破損したまま装着。　グリルだけで約６万します。

バンパー内のラジエーターグリルは接触レベルでも割れてしまいますので、これは問答無用で交換しました。　

事故によるボンネットのチリの開きはフェンダー取り付け時に調整で問題なし。

ドアとのチリが狭くなっていたのでこれも調整。

まあいいんじゃないでしょうか？　ヘッドライトの黄ばみは後々やるつもり。

未塗装ラジエーターグリルは、これは新しいので日程と天候が決まれば、コーティングで対策する予定。　破損したダミーグリルは、三菱だけのOPのクロムメッキのグリルか、他のグレードのグリルに交換する予定。　　

ここ最近は中古車の価格高騰で、部品取りになる様な過走行な車も売り物になってしまうことで、補修部品が流通して来なくなりました。　デリカも例に漏れず、いつでも外装部品が買えるわけではありません。　ましてや昨今の壊れやすくなっている外装部品は、補修に耐えられるものでもなくなっているので、修理の頻度が高まる様であれば、あらかじめ部品の確保に努めておいた方が良いと判断します。　　次の保険更新で車両保険の見直しは必須ですね。