他力本願のブログ一覧

東京表参道で開催されていた尾崎豊特別展が名古屋でも１０日から開催されました。

昨日行ってきました。　松坂屋は栄駅からちょっと遠い。　名古屋駅前の大型店やブランド店ラッシュの影響を受けているせいか、松坂屋とパルコは人数が少ないね。

入場料￥１，５００は高いので、金券屋へ。　￥８００でした。　やっぱり￥１，５００は高すぎるよ。


音声解説イヤホンの使用を薦められたが、それは断った。
実際に使用していた机、ラジオ、ギター、衣装の展示。　書き綴られていたノート。

大きく引き伸ばしたジャケット写真の数々。　ライブ映像。　

当時はリバーサルフィルムでしたが、ディジタル技術の進歩で実物以上に大きく伸ばしても粒子が出ることが無くなったのですね。　抜けた色の補間技術が上がったということ。
写真の縁を見ると明らかにフィルムを密着させているのが判る。（ベタ焼き）　縁も含めてスキャニングをしたということが判る。

残念なのはいつかどこかで見たことのある写真ばかりだったのでスルーでしたが、「 Forget me not （忘れな草）」のＰＶでも使用した写真は足を止めてじっくり見た。　昔はアスファルト舗装でない道路が多かったのですよ。（ＰＶの1.10-1.30の間を参照）　

リリースした曲とＰＶ、録音テープを聴くことができるモニターブースがあります。（入場多数の場合は１０分が上限）　　視聴も終えてグッズ販売ブースへ。

グッズ以外にも特集されている書籍も販売。　会場外ではＣＤ・ＤＶＤが販売されている。

当時の関係者対談が掲載されているパンフレット（通常版）を購入。　￥２，０００　パンフは良かった。

会場外では撮影ＯＫの壁面パネルがあります。　　

チラシにも記載されている尾崎豊のシルエットを表わす商標ですが、ちょっと好きになれません。
亡くなって２０年。　当時から持たれているイメージを表したいという主旨は理解できますが、当時を知る自分としてはそこにビジネスの臭いが感じられるのでやり方がどうもね…。　上手く説明できません。

メディアがよく言うイメージを継続させようと当時の録音物を流したりしてますが、そういうのが小細工に見えてしまうので余計なお世話に感じられます。　自分にとってはいいことも悪いことも受け入れたいので、　どうせならこれまでの歴史をまだよく彼を知らない世代に伝えることに重点を置いた方が良かったと思う。　

当時を知っている人が見ると物足りない。　知らない人が見ると取っつき難い。　そんな感じです。

でも行かないよりは行った方がいいかな。　出してるＣＤ／ＤＶＤ全部会場で販売してますから彼を知るきっかけにはなります。　

視聴ブースでこのＰＶと共に曲を聴きましたが、この曲は今でも好き。
尾崎豊 「Forget me not （忘れな草）」

親戚の車が変わっていた。

Ｇｏｌｆ　Ｖａｒｉａｎｔ　２．０ＴＳＩ　スポーツライン　だと思う。

見るからにワイドでロングに見える。　タイヤの切れ角の大きさ、内装の作り共々（レザー内装）ＶＷらしい作り。

ただこれ以上大きくならないでくれ。　このＶａｒｉａｎｔのバンパーグリルがアウディのそれの流れを組む様なデザインに変わったのは、もうこれは世界的な流れなのでしょうね。　

※三菱は前から引っ込む形の逆スラントノーズ。　　

ホテルでの会食後、ホテルのバスで家に戻ると、先に戻っていた親族で囲碁大会になっていた。

それにしても１０人乗りの日産キャラバンのボディ剛性緩い。　横転したら潰れます。

リアルに囲碁を打っている状況を見たのは初めてだった。

映画「天地明察」の碁を将軍に教えた安井算哲のように、いきなり初手から盤の中心に打つことはしないんだな。

珈琲飲んだり、赤穂城跡を見たりと徘徊してました。　赤穂はカフェが多いですね。　平日は判りませんが、休日なのに人が少ないので、静かでしたね。

兵庫県赤穂市まで法事に行ってきました。

ナビなしで行きましたので、やはり間違えた。　どこかで案内板を見落としたらしい。
安くともナビは付けとくべきだと。　

無事に到着しましたが、乗り直したのは痛い。

法事を終えて、迎えのホテルのバスで移動。

親戚一同で観光ホテルを利用して昼食。（露天風呂・プール付き）

ホテルからの赤穂の海を眺めました。（写真）

海はずっと眺めていても飽きないですね。　

もう気分はハワイのオーシャンビューな気分でした。

ホテルまでの港の様子は、ヨットが多く停泊し、ＹＡＭＡＨＡやヤンマーのショップが見受けられ、ちょっとしたリゾート気分。　（かつては観光街として栄えていた）

「窓から見える島はなんて言う島なの？」

「知らな～い。」

ずっと住んでいて興味がないから知らないのが普通見たいだ。

竹島みたいに人が住めないようなのも近くに見えますからそんなものらしいです。

　

メンテナンスコーティングを４月にやらないといけないのを、普段は裏起毛・完全撥水のボディカバーをかけているため、先延ばしにしてました。　馴染みのＧＳにてメンテして来ました。

４年所有で走行距離は未だ３万キロに及ばず、しかしながら飛び石によるキズがある。
ボンネットの傷はあきらめた。　バンパーキズは一切ない。　ドアにはある。

タッチペンによる補修塗装を行い、ガラスコーティングをやってもらった。
見事なまでにテッカテカのメタリックレッドに戻った。　やはりコーティングも劣化しますね。

雨が直接当たる部分のウォータースポットがそれでも取り切れていないとのこと。
無理にやるといけないので、次回のメンテで完全に取るということで。
タッチペンの補修部分は塗装固定化後に平に削り取る予定。

１７インチにダウンした後ですが、軽快に走ります。　これなら１８インチ軽量ホイールでも良かったかな。重厚な走りもいいですが、１８インチでも軽快な走りができる方がいいですね。