他力本願のブログ一覧

かつて、ＡＢではＭＯＭＯ　ＣＯＲＳＥ　ブランドで様々なアイテムが販売されてました。

オイルフィルターもありましたね。

十数年前にアウトレットとして、使うかどうかも判らないまま日産（スバル）用のスペアキーを購入してました。

小屋の中の自動車用品の整理をしていたところ出て来ましたので、中身を確認。
黒革のレザーはカビが生えていた。　

親のＢＨレガシィワゴンのカギをそれで製作しようと某ホムセン２件へ。

ホムセン曰く、「持込みはダメ、メーカー名の入ったマスターキーがないとダメ。　上手く掘る自信がない。　ＭＩＷＡの鍵の製造はできない。」等々。

いや、ありえないって。　今みたいにスマートキーの車じゃないんだから、マスターキーは真鍮が削れてスペアを製作したのに、マスター出せって？　要は、メーカー名の入った鍵を出さないと作らないということらしい。　　

緊急時に鍵製造拒否したらどう責任取るつもりなのだろう？　

あと、上手く鍵が出来るとは限らないとも２件とも言われた。　素人が鍵屋なんかやるんじゃないよ。
今の時代、素人の鍵屋があるのだと分かった。　ホムセンの素人鍵屋は警察に申請する必要がない。　出張する方は必要。

で、調べた結果、某スーパー内に靴・革製品の修理と鍵製造のお店があった。

このお店に行くと、おばちゃんが快く引き受けてくれました。

おばちゃん曰く、「レガシィの鍵だとこの日産のスペアキーの元の部分が違うね。　このスペアキーは１世代前の鍵の形状だね。」と指摘。

「レガシィではなくて、スバルＲ２のそれなら作れるよ。」

「ええ？Ｒ２の方が年式はレガシィよりも新しいけど？軽の方が古い鍵ってこと？」

「そう。Ｒ２の鍵はレガシィより前の形状の鍵。」

「前のフェアレディＺの鍵ならこのスペアキーで作れる。　Ｚ乗っていたからこの鍵と同じよ♪」

「ええ？フェアレディＺ乗ってるの？」

「ＧＴ－Ｒの鍵に変えて３２Ｚに乗っている。」

「昔、シルビアの鍵をＧＴ－Ｒの鍵やシーマの鍵に変えるのが流行っていたなあ。」

で、日産のスペアキー談義になってしまった。　どうみてもエプロン付けてる八百屋やスーパーでパートしてるおばちゃんにしか見えないのだけど、Ｚ３２に乗っている。　分からんもんです。　

レガシィでは作れないので、スバルＲ２でＭＯＭＯ　ＣＯＲＳＥのスペアキーを作ってもらいました。

ドアもシリンダーも問題なく動作しました。　手直しする必要もなく上手かった。

これでスバルＲ２にイタリアのエッセンスが入ることになった。　レビュー上げときます。　レザーのカビは何とかなりそうなので大丈夫です。　

いや、安かったよ。　昔はファッションキーを作るのが流行っていたなあ。　
宮野木のオートウェーブでエクリプスの鍵作ってもらったけど、あの鍵はクライスラーと同じ鍵だったんだなあ。　　

ファッションキーってほんと見なくなったよね。　
近い内にレガシィの鍵とキーレスをどうにかしよう。　実は亡き父親がキーレスなくして、鍵でドアを開けている。　純正キーレス装着したままだけど、社外キーレス装着は可能だろうか？　純正キーレスユニット一式高いんだよね。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
　ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／三菱　車名／ギャランフォルティス・ラリーアート４ＷＤ　年式：２００８年
タイヤサイズ（前）：２０５／５０Ｒ１７
タイヤサイズ（後）：２０５／５０Ｒ１７

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（通勤、レジャー、ドライ路面、雪上登坂）

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（氷雪路面：ドライ路面＝３：７）　天候状況、走行時間帯による。

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

２０１４年は、岐阜航空祭には行きませんでした。

訓練飛行で全て見てしまったのと、混雑するのが嫌なので。

珍しいですね。　三菱重工が出て来ることは珍しいことではなく、富士重工が出て来るというのはないですね。

昭和６３年８月３１日ですから、約２４年モノのテレカになります。

完全に業務用内部関係者配布カードです。　軍事は皆そうなのですが。

最近中国がステルス機を発表しましたが、「ステルスに関する金属組成データ」を防衛大学校出身のキャリアが中国に渡していたという話。　あまり取り上げられてませんが、金と女で蹂躙されたのでしょうな。

過去にはＹＡＭＡＨＡが中国へ無人ヘリ不正輸出を図ろうとして家宅捜査された。　

プライベートジェットで日本にやって来て企業買収や企業誘致等々やっている。　日本の防衛って脆弱だよね。　　こういうのを見てると、ロシアプーチンぐらいの剛腕でやらないと国を国として治めるなんて無理だと思うよ。　企業が政府より出しゃばろうとするなら潰してしまう。　いいねえそういう態度。　　日本の安倍政権も企業に舐められてるし、法人税払っていないのだから、銀行の様に一律に払わせたらいい。　　

ＥＵがロシア一国に負けてるし、ドイツなんかエネルギーはフランスの原発にロシアからの重油はコックを締められそうになり、太陽光は中華製ソーラーに負けて駆逐された。　　それでも中国に進出するってんだから。　　自動車ぐらいが一番無難なんだと最近ではそう思う。

３連休ですね。　私は関係ないです。連休になると憂鬱です。

３号機が来ました。　

いや、嘘です。　自分のではありません。　

兄がもう一台買ってしまった。

以前にもプレリュードのＳＩＲに乗ってましたが、また買ったのです。　今度はＴｙｐｅ Ｓの黒革ハーフレザーシート、リアスポ付き、コーナーポール付きのマニュアルです。　

早速インテグラＴｙｐｅ Ｒのホイールに履き替え、ＨＩＤヘッドライト装着。　
他補修色々やってました。

何台車を持てば気が済むのと親は怒ってるし…。　家は１人１台じゃないな（笑）　
　

　

工具のチェーン店のアストロプロダクツで、「トルクレンチ」とセール品の「ホイールソケットナット」を購入した。　

ソケットナットは３４％引きだった。よって３本組みケース付きではなく、バラで安く購入できた。

定期的にセールはやってるし、オリジナル商品は比較的安いのでなかなかいい店だと思った。

店によっては大きな店もあるらしい。

店主曰く、「トクルレンチの品質の差はまずない。　誤った使い方をするから壊れるんだ。　締めるために使うのに、緩めるために使って壊す。」とのこと。

なるほど、壊れるという話はそういうことだったのか。　説明書をちゃんと読まない人が多いと。　これも使用したら感想書きます。　

帰りにディーラー立ち寄り。　デリカＤ：５とＫＥＥＮ　のコラボステッカーをもらった。

このままこの車売ったらいいのに。　日本市場ほったらかしで、何もしていませんから。
三菱は海外では驚くほどバラエティに富んだ特別仕様車がリリースされているのに、日本では何もしないから話題にもならない。
会社としても話題を提供するってことは定期的に必要ですよ。　でないとフェードアウトしてしまう。
先に買った方が悔しくなるような車を販売するくらいが面白いはずですがね～。