他力本願のブログ一覧

いいタイミング。　結婚を発表された菊川怜さんの図書カードです。
スペックの高い女性ってどういう人と付き合うのだろう？いつも思います。
図書カードなので使われてしまいます。　このほか水着のテレカ仕様もあります。
テレカの方は比較的手に入れやすいのですが、図書カードは流通しづらいですね。　
発行時期は２０００年代だと思ってましたが、９９年ＦＢイメージガールということでしたので、２１歳の頃。　変わらないものですね。　　オスカープロ―モーション所属。

前にも古河電池で何か書いたと確認したら、同じくイメージガールの三井ゆりさん（野口五郎の嫁ｗ）の時だった。　そう、「バッテリーの日」だった。　

お菊さんは今でこそ会計事務所など信用がないと出演できないようなｃｍに出演されてますが、そこまでになるのにイメージ作りは難しかったと思います。　　



２００２年頃はまだまだ景気は良くて、各社液晶テレビを製造していたって忘れてるでしょう。　


２００２年からバンキシャに出てました。　フジテレビ「ウチくる」って長い番組ですが、基本的に関東ローカルです。　「うなぎ登り」をすれば、二人の関係が縮まるのかｗ　承諾なくやったら間違いなくセクハラですｗ

ギャランに履かせていた「プロドライブ」の１７インチアルミと、まだレビューが少ないピレリの新作タイヤ「ＤＲＡＧＯＮ　SPORT」に履き替えました。　
アルテッツァはＦＲなので雨天の高速道路でグリップがないのは困るのですが、Ｐ・ＺＥＲＯではオーバースペックなので、新作タイヤで生贄になるつもりだからです。　

標準がインセット５０ですが、４５にしたので比較的外に出てます。　４２にするとノーマルだとフロントが出そうですね。　・・・・にしても、アルミを「プロドライブ」にしたら厳つい見た目になったので、三菱とは印象が変わってしまった。　メッシュの方が良かったか？　


旧ピレリ・ドラゴンは当時は悪くなかったけど、今では古い！グッドイヤーのＲＥＶ・ＳＰＥＣはゴーゴーうるさかったなあ。　
自宅にあるアコードのヨコハマＳ・ｄｒｉｖｅはゴツゴツした乗り心地で硬い。　グリップするけど硬い！って感じです。

基本的にしなやかな足が好みなので、ゴーゴーうるさかったり、ドタドタすると変えます。　
レビューにも書きましたが、静かです。　グリップします。　コストパフォーマンス高いです。　今後に期待したいと思います。

タイヤ交換を本日は行いました。　平日の方が良かったのですが、全く休みがない。
つい先日まで雨続きでしたので、世間の考えることは同じで天気のいい日に交換しようという流れです。　だってピットが全部タイヤ交換だもの。　
どうしようもないな・・・と思い、先週県内のジェームス３店に電話を入れて、大垣で予約を取って作業してきました。　
コーティングのキーパーが２０１６年まで走っていたマシンを展示して回っていたようですね。
これはラッキーだった。　　撮り放題、触り放題だった。　フルカーボンボディは１０年前のそれとは質感が全然違いました。　エンジンは抜いてあるそうです。　



にゃんこ大戦争・宝石の八神・広島トヨペット爆

４月ももうすぐ終わり。　色々起きてますね。
日本においては迷惑な隣国に悩まされてます。
もっとも、南の国が北に篭絡されて、次の大統領が誰になろうが、反日で親北派になるのは確実で、その当事者である南の国民がその意識が全くないから、わずか数十キロしかはなれていない首都に危機が迫っていることに気付けないのかも？
困ったことです。　

東大卒で抜群の頭の良さで総務省に入省し、1児の父親でなんでこの思想になるか？　
根本の思想が日本嫌いだから、頭の優秀さは吹っ飛びますな。　批判され続けるも相変らずバカ丸出しの発言を繰り返します。　色々これに関しては医学的な身体的症状も含めて言いたいことはあるのですが・・・。　　
もはや呆れを通り越して、この人は日本人じゃない事を実感します。


小西：「共謀罪成立したら亡命するぜ！」←今ココ
↓
法案成立
↓
国民：「早く出て行けＹＯ！」
↓
小西：「成立したのは共謀罪じゃなくて『テロ等準備罪』だから違うってば（滝汗）」
になるはず・・・・・。

日本国民は法律の成立を待たずしてすぐにでもどうぞ！その前にバッジ外した方がいいよｗ　亡命と言っても、受け入れ国にとっては政治的カードに使えない人はダメだと思いますが・・・。　言ってることが幼稚すぎて、こんなのが比例で当選してしまうのですよ！　

ホンダ最後の４気筒２５０ｃｃバイク・ホーネットのテレカです。　
ホーネットと言えば日本では２５０ｃｃのことを指すことが多いのですが、６００ｃｃと９００ｃｃもありました。

ネイキッドバイクの中でも好きなバイクです。　ＣＢのそれも悪くないですが、飽きることはないですね。　東京在住の頃は、バイク便の「ソクハイ」がイエローカラーで会社に来ていたことで馴染みがありました。　会社が社内便で受渡業務をしていたこともありましたが、大変な業務だと思いますね。　

バイクに乗る機会があるのならば、２５０ｃｃはもちろん、６００ｃｃはパワフルで楽しいですから乗って欲しい。　　Kawasakiにも共通して言えるのですが、６００とか６５０ｃｃって一見２５０ｃｃに見えるコンパクトさがあったりするので、４００ｃｃではないという意味でバランスがいいなあと。