他力本願のブログ一覧

Jリーガーの様に、どこの遠征先に行っても、腹を壊すことがない強靭な胃腸を持つことが必要だと思うのです。　　健康の基本は胃腸だと説いてるのです。　添加物や保存料など気にしてたら何も食えませんし、致死量に達する前に寿命が来ますよｗ　まだ味の素とか言ってる人。相当周回遅れな人達です。　戦前から存在してます。

だから企業は全てメールで管理する方向だったり、アプリで自分で確認しろ的な方法を模索してる。　よって代表番号すら表記しなかったりとか。　

主演は綾野剛ではなく、 齋藤潤というオーディションで選ばれた新人です。
映画評点は４．５点と高評価です。　
ほんと、面白かったです。　

コミックからの実写化でして、ストーリーの流れとしては、
合唱コンクールの強豪校・森丘中学校合唱部部長の岡聡実(齋藤潤)は、ある雨の日、ヤクザの成田狂児(綾野剛)から突然カラオケに誘われる。狂児は組主催のカラオケ大会で最下位になった者への罰ゲームを回避するため、何としても歌がうまくなりたいと言い、聡実に歌の指導を頼み込む。不本意ながらも狂児に歌のレッスンを行う聡実だったが、やがて二人の間に奇妙な友情が芽生えていく。（シネマトゥデイ抜粋）

映画には、ヤクザの成田狂児(綾野剛)が乗るセンチュリーが登場するのですが、見てるうちに乗ってみたいと思う様になりました。　ドラマ内ではグローブボックスに詰められた指が入っていたりｗ　終始コメディに徹してます。　綾野剛はネトフリの方にも出演されてますが、岡田准一共々いい演技されてます。　日本の俳優って演出においてもアマプラやネトフリの方が自由でいいんじゃないかと。





カラオケで歌われるであろう歌をヤクザが歌うのですが、わざと下手くそに歌うのは難しいと思います。他には、井上陽水の「少年時代」も歌われてますｗ




予習もなく見たのですが、終始楽しめましたね。
いやこれ、続編作るつもりじゃないでしょうか？　そんな終わり方してました。
「おいしい給食」が３回も続編映画が作られるあの状況に似たものを感じます。

４月１６日まで、JOYSOUNDでは「カラオケ行こ！」の期間特別映像で歌えますｗ


　

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2024/mo-monsterbonb/

SNSをチェックすると名古屋の「寿がきや」が入ってる。　
全て半額なのね・・・。　自分には全然理解できないのですが、高いインスタントラーメン食わされてるのに、半額でも食べようとは思わないけどなあ。　だから店が減ってるしワンオペでまわせる。
でも、半額なので混雑してるのだそう。　
名古屋で展開してるチェーン店とか名物とか言われてるものって、全然ダメです。
コメダとか全然行かないもの。関東でコメダがそれほど評価されてないのは、コーヒーが不味いから。　それを判っていて行くのだろうけど。　色々肥えて来ると、テーブルとかいやだったりしてます。

おいしいものって、昔から他にいっぱいあるのですよ。　それに尽きます。　

　　
自分が知ってる経営者とかって、自分の店に行かなかったりしてるしｗ　あくまでも商売ですから。
　

並行輸入のシェルのオイル交換しました。　パーツレビューを書くほど走っていないので、表紙だけ書いて一時保留ですが、レギュラーガソリンとハイオクでエンジンの回り方が変わるので、ENEOSのハイオクを突っ込みました。本当はShell Ｖ－Powerを入れた組み合わせをしたかった。　ENEOSで入れた場合も同様。　これで明日以降確認していきます。　

とりあえずハッキリ言えるのは、やはりカストロールの化学合成油ＥＤＧＥはベンチマークで、このオイルを基準に判断できるなという感じです。　それだけＥＤＧＥがいいオイルだと感じてるからです。

カストロールとはフィーリング違うと直ぐに判りましたよ。　

先日、ペンズオイルを入れてみたいと思って色々調べていました。　　
アメリカペンズオイルを取り扱ってるレッドアンドイエローは、シェルルブリカンツジャパンの子会社。クエーカーステイツも同様。　日本においてMobile同様にライセンス生産が多い印象。　並行アメリカモノとはベースオイルが違う。　並行オイル為替相場で凄く高くてどうにもこうにも簡単には手は出しづらい。　
ＡＢのネット通販で日本語表記がある４Ｌやペール缶も本国仕様ではありません。　

クエーカーステイツのそれも入れたことがありましたが、あれはトルクがなくなってスカスカでした。いや～次は絶対ないなと。　これなら他所の部分合成油入れた方がマシです。　

レッドラインのオイルって、十数年前によく聞いたブランドですが、今すっかり聞こえてこないです。　ここはライセンスビジネスには関与していないのか、アメリカ本国のみで、完全輸入でないと手に入らない。　ＢＰもまだあるんですが、日本においては見なくなりましたね。　

海外のＰＰのパッケージオイルと、日本のスチール缶パッケージのオイルでは、Mobile１と言えど、成分が異なるのだと。　だからと言って日本製のそれが悪いと言うわけではないが、自動車の使われ方の環境の違いとコスト面での負担であると。
ひたすら長いハイウェイを走り続ける様な環境なのか、日本のストップ＆ゴーを繰り返すような環境なのか？　あとは交換できる頻度の差のだと思ってる。

だから、２０００年ぐらいに、深夜のテレビショッピングでアメリカ製の「ＭＯＴＯＲ　ＵＰ」（オイル添加剤）がウケて飛ぶように売れた。　あれは日本にはそれほど必要がない商品だったな。
　
あと、エステル系添加剤を大量投入したような、チューニング系オイルを、千葉の三菱ディーラーが当時「ファーストガレージ」という今風の店舗をオープンした時に出展企業のキャンペーンで入れたことがあったが、トルクが上がって良かったけれど、耐久性がなくて１ヶ月で抜いたことがあった。添加剤が劣化すると一気にフィーリングが悪くなる。
ディーラーなのにカストロール等の市販オイルも購入できたけど、今その存在を確認できないし、自分も写真すら残っていない。　

Mobileは精製元が和歌山の東燃ゼネラルの工場（現エネオス）か閉鎖に伴い、今後は海外製造になると？？　和歌山は雇用が失われて大変だと。　工場が閉鎖は確実なのですが、海外製造は裏取りできてません。
国内製造のブランドオイルは、今の情勢からして、今後も値上げはあるかもしれないし、今よりも添加剤の投入を減らして、ギリギリで基準をパスする様なオイルが製造されるのではないかと思っています。　
妙に安い化学合成油って見かけますが、添加剤減らしてガサガサのフィーリングだったりします。　フラッシング用としてしばらく動かすには最高ですが。
　
そうなって来ると、資本力が強いメーカーだけが生き残るだろうし、必然的に製油元のオイルが品質の高いオイルを供給できるし、耐久性の高いものであるだろう？と勝手に思ってます。　９０年代半ば以降から、事ある毎に新製品を出す度に手を出していたのが三菱石油のオイルで、それから日石三菱、ＥＮＥＯＳと何だかんだと買ってました。全然覚えてないｗ　ＧＳで売られてる製油元のオイルって高性能だったりしてます。　

何処が製油元なのか判ると自ずと判断しやすいのですが、中東なのか、アメリカなのか、ロシアなのか、あらためて調べるとこの数年で消えた国内ブランドは増えましたね。　コロナがとどめを刺したという感じです。　ふうぅ・・・・。