蒼レガ　補完計画(スクラブって言っても洗顔じゃないよ)

以前。。。。
というかもう2年くらい前ですがスクラブ半径についてのネタをブログにアップしていました。


当時のブログ
おいちゃん的チューニング考　（瞬間、タイヤ、削れて）
当時のフォトギャラリー
タイヤ、溝の向こうに。。。。

まあ、淡々と長々と書いていましたｗ

で、このたびホイールとタイヤを変えたのですがホイールのインセットが10mm減っています。
つまりタイヤ・ホイールが片側で10mm外に出たということです。
※インセット以外のリム幅7.5J、タイヤ幅225は純正時と同じです。

と言うことは色んな数値が変わってきているということです。

で、今回はスクラブ半径の新旧比較してみました(*^^)v

フォトギャラリー
スクラブ半径比較(純正18インチとSA-67R 17インチ)

数値的に10mm外に出るということでほぼゼロスクラブになっています。
※厳密な測定はしていませんが誤差の範囲だと思います。
　まあ、細かいこと言えばブッシュのたわみ量とかも有るので静止状態の数字だけでは語れないのですが。

フォトギャラリー見ていただければわかりますが、まあ、予想通りです。

でですね、実は先日、我慢できなくて近所のワインディングを1往復だけしてきましたｗ
センターラインにキャッツが有ったりするのでアベレージは低い道ですけどヘアピンから高速、
S字と結構バラエティに富んでいるレイアウトです。

ゼロスクラブ(あえてそう言っておきます)になってトルクステアを以前よりも感じなくなりました。
それと、タイヤに横Gが掛かっている時の前のめり感が減少しています。
へん平率が上がっているのでたわんだ感じがするかなと思いきや逆でした。
トレッドが綺麗に接地している感じがしました。
※前のめり＞アンダーとはまた違う感じの感覚です。ショルダーが外側に押されている感じ？

攻めるという感じの走りはしてないのですが楽しかったです。
これはミニサーキットとか走ると楽しそうですね。

タイヤのグリップ感も純正採用のRE050Aよりも粘り腰でいい感触です。
もっと熱を持った時にどうなるか。

と言うことで。。。。
次週末、8月4日クヌギランナー第二戦に行こうかなと模索中ｗ
※家庭内総理大臣には「大分オフ会」と言うことで外出申請中
ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ
BBQ参加は難しいけど。。。。

クヌギランナー with みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/group/kunugirunner/bbs/4282963/l15/

クヌギランナー第２戦
https://minkara.carview.co.jp/userid/1778411/blog/30640947/

インプレッションするにも丁度いいコースですしね(*^^)v
（と、ここには書いておこう）
おいちゃん、一応現役走り屋ではないのでｗ


ふふふ

※総長とか京茄子さんとかは行かないのかなあ。。。
　あと、五レ会九州アスリート部の面々（なんそれ？）
　なんてねｗ