スバル レヴォーグ 1.6 GT-S Eyesight Advanced Safety Package
| メーカー/モデル名 | スバル / レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
VM系A型からなのですがBRより死角が少なくなった感じ。 特にAピラーの収まりは良いと思います。 ターボなのにレギュラーガソリンてのが良いですね。 開発時はノッキングとの戦いだったのでしょうねぇ。 1.6のハイオク仕様をインプレッサのスポーツに乗せたら結構面白いかもと思ったのは私だけ？ アイサイトの作動状況をフロントウインドウで確認できるのは良いですね。(アイサイト・アシストモニター) ハイビームアシストは便利かと思います。 が、交通量の多い所ではあまり役に立ちそうにないですねｗ ハイビームがハロゲンバルブのままってのは好感が持てました。 LEDだと悪天候時の視界や降雪時の着雪に心配が残りますので。 |
| 不満な点 |
SRVD(スバル・リア・ビークル・ディテクション)でドアミラーで警告等をしてくれるのですが。。。 夜は兎も角昼はサイドミラーを確認しないと警告が分かりません。 情報提供はサイドミラー確認時で良いのですが危険の警告はサイドミラーを見ずとも分かるようにしてほしい所ですね。 初代ですからまあこんなものでしょうね。 今後に期待 今更かもしれませんが1.6に関してはもう少しターボラグが少なくなると良いかなと思いました。 |
| 総評 |
何度乗っても乗り易い車ですね。 安全装備が増えたのも良いことだと思います。 死角軽減を補完する装備はこれから普及していくんでしょうね。 まあ、まだ発展途上かなという感じは持ちましたが今後に期待です。 どんなに気を使ってもヒヤリハットは起こりえますからね。 ※個人的にはクルーズコントロールや前車追従は使う事は無いと思いますが。 |
| 走行性能 |
 無評価
B型と言っても動力性能はA型と変化なし。
久々に乗ったらやっぱり多少のターボラグを感じました。 パワー、足回りは必要にして十分。 視界が普通でも広いのにAdvancedSafetyPackageの機能でさらに死角を補完してくれています。 斜め後方の補完は結構ありがたいかも。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
乗ったのはビルシュタイン仕様だったので乗り心地もやや固めながらもしなやかさが有りますね。
GTはショック(KYB)の仕様が変わったらしいです。 ※本当はGTに乗ってみたかったんですよね。 |
| 燃費 |
無評価
試乗なので燃費に関するコメントは有りません
|
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