車高の高さを感じさせないSUV

SKは前期もそうですけれどダイナミックですね。
SJからその傾向は有りましたけど。
それでもランドクルーザー的なごつさはそれほどなくスバル車にしてはどちらかと言うと都会的な洗練されたデザインが続いていると思います。


かっこよく言えばUrbanSUV？
とは言いつつ悪路走破性も考えられているデザインですね。
オーバハングの角度とか。

安定感が有ると言ってもやはり上背があるのでロールセンターが上なのは仕方が無いです。
降り返しで走るコーナは僅かに遅れる感じが出るのは否めません。
挙動も転がす程度では問題無いですが少々ハードなブレーキングやコーナーリングだと背の高さゆえの動きは出ると思います。

硬くも無く柔らかくも無く。
荷重移動時のまとまりも悪くないです。

家族でキャンプに余裕で行ける位の積載能力が有ると思います。



オートキャンプとか行きたくなる様なテンションになりそうです
これはツーリングワゴンやセダン系には無い要素だと思います。。

試乗なので。。。

乗り出し(税その他費用、多めのオプション含めて)450万位だと思いますが価格性能比は良いと思います。


シミュレーションでルーフレール、STIエアロパッケージ、ダイアトーンサウンドナビ+G400スピーカーセット、ドライブレコーダ、ベースキットなどなど盛りだくさんで見積もってみましたｗ