ex.走り屋パパのブログ一覧

懲りもせずまた書きますｗ 前回はボディ関係でした。 今回は何の予告もしていませんでしたね。 だって、なんも考えて無かったんでｗ 何かこうかなと色々考えていました。 なんとなく思いついたのが動力系。 つまりエンジンですねｗ　＜回りくどいｗｗｗ イキナリですがスバル車と言えばターボ！ みたい ...
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前回はブレーキでしたね 今回は予告通りボディについて。 おいちゃんが書くボディネタなのでエアロパーツの事じゃないですｗ 基本的にシャシー関係です。 チカッパ長文です！覚悟(漠 エアロパーツに関しては殆どの場合ドレスアップなので一個人がどうのこうのと意見するのは ナンセンスだと思っていますので今 ...
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前回は餃子の話でしたねｗ 予告通り今回はパッドとローターについて書きたいと思います。 ブレーキに求められている事ってどんな事でしょう？ おいちゃんは2つの大きな役目が有ると考えています。 一つは｢止める」 そして「荷重移動」 止まる事はブレーキに求められる性能としては当たり前ですので ...
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色々有りましたが。。。。 気持ち的にも幾分落ち着いてきたので。。。。 「おいちゃん的チューニング考」復活ｗ タイヤ、 足まわり、 車高調 と来ました。 予告通り今回はブレーキについてです。 その中でも最近流行っている餃子。。。。。いえキャリパーについてｗ ありきたりですけどブレーキに一 ...
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前回の予告通り車高調について書きたいと思います。 と言っても現在は車高調を蒼レガに組んでないので極々一般的な事になると思います。 まあ、将来蒼レガに車高調を組める時に気を付けたい事をメモしておくみたいな感じですかねｗ さて、 ｢車高調は良いよ！」 「いつかは車高調！」 という声を良く聞きま ...
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と言う事でこのネタで三回目ｗ 前回はタイヤネタでした。 殆どの場合タイヤをどれにするかで車の方向性が決まると思います。 幸い五レガの標準タイヤはショボイ訳ではないのでハードな走り系足回りチューニングじゃない 限りは十分使えると思っています。 多少のパワーアップも十分いけるんじゃないでしょ ...
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鉄は熱いうちに打てと言いますがw 早速続きをｗ 前回はどちらかと言うと精神論的な内容でした。 もう少し具体的な話を織り交ぜて書き進めてみたいと思います。 　　　　注意！ 　　　　・内容によっては実際に存在するチューニングに対し否定的な表現で書いてしまうかも 　　　　　しれません。 　　　 ...
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思えば久々に足回りのチューニングをして1年が過ぎました。 BG5ではダウンサスさえ入れてなかったので自分の車の足を弄ったのは約8年ぶりって感じでした。 やっぱりチューニングって良いですよね。 その後少しずつ手を入れていますが蒼レガが自分と一緒に成長して行くのは実に楽しいですｗ と言う事で五レガ ...
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写真は2009年9月頭、BG5からBR9に相棒がバトンタッチした時の物です。 8年乗ったBG5、車齢で14年。 最後の2～3年は流石に修理の回数も増えてきました。 パワステポンプ、オルタネータ、セル、フロントドライブシャフトブーツ。。。。 色々ありました。。。 2009年6月頭 エアコンの調 ...
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インプレッサに6年程度乗った後次に乗ったのが中古のBG5でした。 TS TypeR　そう、2リッターのNAモデルです。 選択肢としては当然GT-Bや当時新車だったBE/BHも有ったわけですけどね。 買い替えの理由。。。 それは神様のお告げ。。。 「車にお金かかりすぎ！子供たちも大きくなって ...
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