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コラゾンのTWINマフラーは標準でサイレンサーが付属してきます。

取付直後は久々の排気音を満喫したくてサイレンサーを取ってしまっていました。

でも折角付いている物です。
どういう違いが有るのか知りたくなってまた付けてみました。

で、インプレッションにをサイレンサー有り時の事を追記しています。

あと、サイレンサー有り無しでのマフラー始動音と空ぶかし(自宅前なので2～3000回転ほどで留めていますｗ)の比較の為に携帯で動画を取りましたのでアップしておきます。

サイレンサー有り



サイレンサー無し



サイレンサーが付くと角が取れたような丸い音になってる気がしませんか？
あと、全体的に音量が少なくなっています。
かといって純正よりはデカイですｗ
音質自体のベースは低音の聞いた乾いた音で有り無しでも思ったほど変わった印象は有りませんでした。

後ですね。
コラゾンのステッカーを貼ってみました。
2つも部品付けたしｗ
3つも部品付けたし　（ドアロックチェッカー、マフラー、スプリング）
さすがに堂々と貼ってもよかろうもんって感じでｗ


フォトギャラリー
パーツレビュー
をアップしています。

ぁぁ。。。整備手帳は無いですｗ
だって貼るだけやしｗ

そうそう、コラゾン　BPS NEO TYPE2（プロトタイプ）の車高ダウン量を再計測しています。
インプレッションに追記。