ex.走り屋パパのブログ一覧

第二弾実行しましたｗ

※2010年4月4日　2:30頃　加筆修正 リンクも追加

取り付けは毎度おなじみのコラゾンでｗ

これいいですね。
走りをポイントに置きたいワゴン車ならお勧めできます。

ラグジュアリー指向ならあんまりお勧めできないかもしれません。
その位車が塊になって動きます。

フロントとリアメンバーにパワーブレース入れると足全部がちゃんと仕事するので考えてサス組まないとギクシャクするかもしれないですね。
あんまり変な事は書きたくないのですが所謂ダウン目的だけのスプリングだと低レートな部分が動きすぎてしまうかもしれないと感じました。
あと有る程度減衰力も無いと動きすぎるかもしれませんね。
例えばLパケだとSパケとショックが違うので動き方が変わってくるかもしれません。

さっそくですが

整備手帳

パワーブレース　リアメンバー　インプレッション

コラゾン　BPS-D15　インプレッション

アップしています。

結構満足ｗ

1諭吉でお釣りきてこれはコストパフォーマンス良いと思いましたｗ

あと、コラゾンのBPS-D15とも相性は良いと思います。車高調しばらく要らないかもｗ

ハンドル握るのが凄い楽しいですｗ


しかし。。。タイヤの外側2～3番目のブロックの角が若干削れているのは内緒。。。

予定が変更になり急転直下で一人コラミ敢行ｗ
※まあ、結局常連集まって来て何時ものコラミ状態でしたがｗ

とも＠BM9君と蒼いイルカさんと一緒にレガしゅなさんの紹介でそば屋に4人で行って昼飯食った後
思い立ったように保留にしていた作業を敢行ｗ

アイラインに使っていた光る棒がもう一セット有ったので妄想通りに貼り付けてみました。
配線作業中の撮影を忘れていたので整備手帳はビフォーアフターにしかなっていませんｗ
※いきなり「なんということでしょう」って奴ですねｗ


整備手帳

フォトギャラリー

を上げています。


それと。。。あともう一つ。。。。

これは執筆準備が掛るのでまた後ほどｗ

2日の仕事帰り
サマータイムになったコラゾンへ一人コラミしてきました。


で、その帰りにフラフラっといつもの山道へ。
折角なのでインプレッション追記しましたｗ

BPS D-15　インプレッション

クスコ　パワーブレース　フロントメンバーエンド


やっぱ走るって面白いなああ。。。
でも、
次のチャレンジポイントも見つけましたｗ


そのうちｗ