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怒涛の蒼レガ若返り計画

第三弾

スタビライザーのブッシュ交換をしました。


折角交換するのでここはあれでしょｗ

当然、フロントは硬度が増したC型用ブッシュですねｗ
(^_^)v

※チューニングなのかメンテなのか凄くグレーゾーンですがｗ
　。。。。。。。やっぱチューニングかなあｗ


整備手帳

・フロントスタビライザーブッシュをC型BR9用に交換(23000km)

・リアスタビライザー　ブッシュ交換(23000km)

新品効果もありロール方向のレスポンスがシャキン！としました。
フロントのブッシュをC型にしたせいなのか単純に新しいおかげなのか判断が付き難いところ
ですがロールの反応は良くなった気がします。
ただ、今回はブッシュを交換しただけなので本来のスタビライザーの性能が出た
と言うだけなんですがねｗ

走行20000km越えでしたが前後のブッシュ共に若干ヨレ始めていました。
まあ、使えないと言うレベルではないのですけどね。
GC8のころは20000kmも走っているとネジ切れるんじゃないかって言う位ヨレてましたがｗ

スタビライザーに限らずブッシュは純正品でも良いので豆に交換できると良いのですけどね。
まあ、ちりも積もれば山となりますからねえ。。。

ということでメンテナンス三連発でしたｗ

ヨカヨカｗ


※コラゾン野上社長、毎度の事ですが作業場所を提供して頂きありがとうございます。
　



おいちゃんのツブヤキ。。。

流用と言えばC型のリアラテラルリンク(外側ピロボール化)はリンクよりもハブの方が
問題ですね。
ピロに打ち換える必要が有りますが。。。
そうなると恐らく取付寸法やハブの強度の問題が出てきそうな
気がします。
素直にSTiのラテラルリンクにした方が安上がりかなｗ

でも、あれって５万チョイするのよねぇ。。。
高杉(´Д｀)

どっか強化ブッシュ出さんかなぁ
硬度増しでもウレタンでも良いからｗ

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

いかん。。。
また昔のノリに戻りそうになるところだった。。。

(´Д｀)
|彡ｻｯ

怒涛の蒼レガ若返り計画

第二弾

ヨレヨレになっていたワイパーのゴム。
やっと交換しましたｗ

でも、ブレードは純正でもエアロタイプなので勿体無いからゴムだけｗ


整備手帳

・ワイパーゴム交換フロント(23000km)

・ワイパーゴム交換リア(23000km)

写真の彼は九州物欲界の暴れん坊、物欲王子様ですｗ

ちなみに作業後は飴続きでした。

良く拭いてくれるのでスッキリ～～～
(^_^)v

昨日の事ですが、怒涛のメンテナンスを行いましたｗ

※作業場所を貸して頂いたコラゾン野上社長に感謝！
　毎度ありがとうございます　


第一弾


マフラー太鼓の磨きとサイレンサーの錆取り
整備手帳
サイレンサー錆取りとマフラー太鼓磨き

写真は7月時点のサイレンサーです。
鉄製でメッキです。
結構来ているでしょ？
何故か煤が殆ど付いていないのですけどね。
この手の奴は煤だらけになる場合が多いんだけど。。。。

これ以上はバフがけしか無いかなという位はやったつもりですｗ
まあ、場所が場所だけに

これで勘弁(´Д｀)

またしばらくしたら錆錆になるのは見え見え。。。。

orz

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/610512/car/520916/1601662/note.aspx