ex.走り屋パパのブログ一覧

さて、先週バッテリ液の補充を
していたわけですが。

その後「おや？」と言う様な変化を
確認したのでパーツレビューを更新しました。


パーツレビュー
(株)ファミリアール カーボマックス　CB-1000


おいちゃん蒼レガについているコムテックのレーダーには
簡易な電圧計が付いているのですがそれが指す電圧に明らかな変化が！
※今回の写真は撮って無かったので過去撮った表示参考ですｗ

通常時(エアコンOFF)で12.3-12.5V程度だったのがなんと
12.7-13.0V程度とほぼ0.5Vのアップ！

それに、充電中とおぼしき14.0V以上の電圧表示が明らかに短く少ない。

なんともまあ、バッテリのケミカル系でこんなに変化を感じたのは初めてかもｗ

最近電圧が低いなあ。。。と言う時には取り敢えず使えるかもしれませんね。
まあ、流石にサルフェーションがバリバリとか電極がボロボロなものは駄目でしょうけど。。。

さてこうなるときになるのが効果の維持ですよね。

引き続き観察していこうと思いますｗ

今日は午後にちょっと時間が出来たので
戦車を決行！

整備手帳の写真見て頂けたら分かるんですが
一見、そんなに汚れては無いんですけどね。
ちょっと埃っぽさが気になったので。


整備手帳
シャンプー洗車(2013年1月20日)

そんなに時間もなかったのでシャンプー洗車とウインドウコーティングだけで我慢ｗ
※5時過ぎると裏山の関係で日没サスペンデット見たいになるんですよねｗ

ああースッキリ。。。。

と、思ったのは一瞬でした。。。。

よ～～～く見るとフロントウインドウとボンネットに妙な粒々が。。。

ボンネットは乾拭きしたらほぼ取れたのですが。。。(若干残ってるけど(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

窓は。。。。取れん。。。。

傷かと思ったけどよく観察するとどうも油汚れっぽい。

(；・∀・)ﾊｯ?

こ、これは年始のコラゾン焼き焼きオフの時の焼けた肉から出た油！

多少点いていたのは知ってたんですが。。。。。
これは結構しぶといですねえ。

(；・∀・)ﾊｯ?
もしや。。。。粘着型の使徒？
なのでATフィールドが。。。。（ｒｙ


ま、まあ、、、
次の戦車の時には油膜取りで下地からやるかな。。。
ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

なんとなく中途半端な仕上がりの戦車だったので不満が残ってしまったおいちゃんでした。。。
ヽ(`Д´)ﾉ

本当は数日後なのですか
今日焼肉キングでお祝い

完食
( ´ ▽ ` )ﾉ

先日あの後近所のワインディングでドライ走行ができたので
SBRのパーツレビュー追記しました。
パーツレビュー
Scorcher's Squad Stabilizer Bracket Reinforce / スタビライザーブラケットリーンフォース

なかなか楽しい走りが出来ましたよ。
これはミニサーキット走るときが楽しみかもｗ

そうそう、月曜日ですけど。。。
珍しく若干時間が出来たので(要は暇ｗ）以前から気になっていたバッテリのメンテを決行

と言ってもバッテリ液の補充ですけどね
(・´з`・)


で、近所のオートバックスへGO
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

普通ならゲルマニウム系の補充液を買うところでしたがちょっとだけ奮発。
使った事無いので冒険＆人柱も兼ねてｗ
物自体は流通系を中心に出回っているもののようです。


パーツレビュー
(株)ファミリアール カーボマックス　CB-1000

整備手帳
バッテリ液補充(37700km)

まあ、入れたからと言って直ぐに何か起きる様なものでもないので。。。。
気が付けばバッテリを長く使えていた！
と言う事になれば「効果あり！」ってことでしょうね。

後は電圧が安定すれば効果ありってことでしょうね。

まあ、気が付いたことが有れば追記します。

(^_^)v

ふう。。。

風呂入ってきてスッキリｗ

と言う事で続きおば。

もうご存知の方もいらしゃるかと思いますが
スコーチャーズスクワッドのSBRを付けました。

ここ数か月五レ会仲間でも話題に上がっているパーツですね。
ホントかどうかわかりませんがここ最近はコラゾンで売れる数が非常に多いとかなんとかｗ

私も冬ボーナス小遣いを使いやっとこさ取付。
工賃節約もあり取付はDIYさせて頂きました。

※毎度のことですがコラゾンでリフト、道具をお借りしました。
　社長、何時もありがとうございます！

ちなみに、写真は作業を手伝って頂いたコラゾンの愉快な仲間たちです。

ありがとう！(谷村新司風にハゲしく)

整備手帳
SBR(スタビライザー・ブラケット・リーンフォース)取り付け

あ、おいちゃん蒼レガはクスコのリアメンバーサイドが付いているので長いボルトを
別途準備する必要がありました。
同じ境遇の方はご参考に！
パーツレビュー
スバル(純正) BOLT FLG M12×85 No.901000244

取付は一見簡単そうですがちゃんと道具が必要です。
17ミリのボルト、ナットはそれ相応のトルクが掛かっていますし8ミリはトルクはそうでもないけど
場所が。。。。狭くて道具が中々入りません。
ソケット使ったり、エクステンション付け替えたり、メガネ使ったり、スパナ君も登場したり。。。
後、マフラーの近くなので走行直後は止めといたほうが良いでしょうね。

リジットラックが有っても厳しいかも。
それなりの根性が居ると思ってください。

特に17ミリのボルト入れ替えは大変です。
慣れも有ると思いますが通す穴がチョットでもずれるともう大変。。。。
穴を合わせるのにタイヤ押したりアーム押したり。。。。
整備手帳にある方法を使ってもうまくいかないときはうまくいきませんｗ

まあ、愉快な仲間たちの協力も有り何とか取り付け完了。
ヽ(^。^)ノ

その後試走して異音等が出てないかを確認。

OK牧場！
( ｀д´)b

その後は。。。。なんかマッタリと読書とおしゃべりの時間ｗ

閉店して、帰宅途中近くの軽いワインディングに立ち寄ってインプレッションもしてきました。
飴が降っていてシッカリとウェットな路面でしたが思いのほかアンダーステア傾向が減少。
恐らくリアスタビライザーの取付剛性が上がった為コーナリングに入って早い時期にスタビライザー
が効き始めるからとだと思います。
そして、コーナリング中もスタビライザーに余計な入力がなくなるのでロールに対しての挙動が
総じて安定稼働するからかなと思います。

とまあ、
詳しいインプレッションはこちらを！

パーツレビュー
Scorcher's Squad Stabilizer Bracket Reinforce / スタビライザーブラケットリーンフォース

ロール方向のレスポンスを上げたい方にはピシャリでしょうね。
ただ、現在オーバーステア気味でそれが気に入らない方はちょっと考えた方が良いかもしれません。

あと、スタビライザーが現時点で強いと感じている場合はそれがより増強される傾向になるかもしれ
ません。
特にバウンド、リバウンド仕切ってからの揺り返しが早めに来ると思います。
それ自体は減衰力調整である程度カバーできると思いますがその見返りとしてピッチング方向など
が硬くなり乗り心地が硬くなると思います。

NAは元々駆動配分がほぼFFなのでアンダーステア傾向ですがこのパーツの効果で若干その傾向が
薄まっていると思います。

オーバーステアってコーナの入りが良いので良い印象を持ちがちですがクリップ以降でアクセル踏め
ないので思ったよりタイムは出ません。
レガシィはAWD＆VDCが有るので早々スピンはしませんが挙動が乱れることには変わりありません。
この手のパーツは今ついているパーツの挙動が増強されると思って考えると良いと思います。


最後に、

このパーツはお勧めです！
しかし！
リアスタビライザーのセッティングが今の時点で強すぎると思っている場合には熟考して下さい。

スプリングでロール量を決めてショックアブショーバーでロールスピードを制御する
おいちゃんはこれが基本だと思っています。
スタビライザー周りのチューニングはそれを踏まえて考えた方が無難です。
まあ、それだけ効果が有るということでもあります。

と言うことで。


おいちゃんの冬ボーナス小遣い終了

夏のボーナスは何が買えるかな。。。。
(・´з`・)