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一昨日Ｚ３君が戻って来ました！！

って行ってもそのままでは車検に通らないので、譲ったオーナーさんから車検を頼まれたので車検を通るよう昨日直しました。

人目惚れでノリの手を離れたＺ３君は大事にされてるようです。

って事で作業開始！！！！
まずは車高を上げる（最低地上高さ9ｃｍまで）。
その為に用意された特殊工具はこれ（9.2ｃｍにしてます）。

これが通れば車高はＯＫって事です。
調べると全然無理・・・・。
まず前後のタイヤの空気圧を４キロまで上げると車高は１ｃｍぐらい上がった。
そこからリアはサスの下側に１ｃｍの底上げして、
フロントは車高調整で上げるとＯＫになりました。

次に右のウインカーが切れてたのですが、
現オーナーは、オ〇トバックスで「玉は切れてない」と言われたらしく、
レンズ外から見ると切れてないように見える・・・・。
断線？？と思いカップラー部をテスターで調べると通電してる。
電球を変えると治った（電球切れ）。

見た目で判断出来るプロ中のプロ！京都市内のオ〇トバックス。
今回で又信用出来なくなった。基本的にチェーン店の車関連業者を
１ｍｍも信用してない素人チューナーのノリです。


テールのウインカーも白くなってたので、オレンジ球を左右新品に交換。

Ｚ３購入時からでしたがシートベルトのランプが付かない（玉切れではない）。
玉に配線をし、アクセサリーと繋いで常時点灯にする
（いちいちシートベルトをつないで調べないのでバレない）。

最後にオイル交換

デフオイル交換中



エンジン、デフ、ＭＴオイルをすべて交換して完成！！
１．８Ｌのエンジンオイルは４．５Ｌです。

仕事で車検には自分で走れないので、後は友人にお任せ。
２～３日で戻ってくる予定です！


買って頂いた方は２０代の方で、ＭＴ初、左ハンドル初。
デフや足が入ってるので雨の日にイキナリ事故とかする可能性も考えてたのですが、とても大事に乗って貰えてて安心しました。

手放して２ヶ月ですが、運転席に座った時時間が戻った気がしました。
それでは仕事に行ってきまっす！

一昨日の続きで約一年倉庫で寝かせてた
　ＨＫＳ　 ＣＡＭＰ２
と、 バイザーモニターの取り付け完了！

ジャーンこんなんなりましたぁ。
今回はメーターが小さいので埋め込みは無理。

デジタルメーター側の何を表示するかの設定画面です（アナログは別設定）。

バックカメラをつけるか悩みながら配線をしてたけど、
考えたらビニールの窓は見難いけど別にカメラ必要無いかな？
ってな感じで取り付けをやめた。 



BE5　LEGACYで動作してた、インマニ（ブースト）は動作しないので、
その他の物をセットアップした。
用事が無くても、動かないより色々動く方が楽しいし♪


アナログメーターはこんな感じでーす。


取り合えず水温がわかれば十分やねんけど、
動作確認しながらその他のセンサーをチョイス！

Ｏ２センサーもあって動作してる。
どうせやったらこの前交換した壊れたＯ２センサーの数値を知りたかったなぁ。


一応設定したのがこれ。
 
メーター
タコメーター
水温
Ｏ２センサー
スロットル 開度

その他にも

吸気温度
エアフロ学習値
バッテリー

昨日の作業は、仕事前で他は確認してないねんけど、
取り合えずこれだけの動作は確認した。

ほぼ必要では無い物ばっかりやけど、眠らせてるよりはまし！
ですよね！？？