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今日自作車高調取り付けしてみた。
当然うまく行くかドキドキ・・・・。
(＾□＾*) ﾀﾉﾑ!!

不安要素は
サスを遊ばさずに車高が決まるかと
とある車のアッパーを使ってるねんけど
バッチリ入るのか・・・・。

キュッピーーン！v(＠^＊＾)v！
サスはギリギリ遊ばない程度。

アッパーは一ミリの誤差もなく完璧に装着！
ミラクルですねぇ～。ヾ（≧∇≦）〃
という事でピロアッパーになりましたぁ。

調整皿と、ホィールの隙間は約４ｍｍ。
ギリギリでしたが、クスコでなくJICの皿でもギリギリ交わせたようだ。

写真の通り無事取り付けできました。

乗り心地としては、バランスが取れてないのかビルシュタイン＋ダウンサスより全然良い感じ。
硬さは同じくらいやけど以前のような突き上げ感も無く超スムーズ。
コーナーでのハンドリングもカナリシャープな感じだ。

ノーマルから、ビルシュタイン＋ダウンサスにした時はコーナーがずいぶん良く感じたけど、
ノーマルよりはマシでもショックも柔らかめやし、ダウンサスはダウンサスですねぇ。
ってことで今回はカナリ満足な仕上がり。(*￣∇￣)

点数は・・・・・。うーん８５点。
あと１ｃｍショックの下に溶接したカラーを短くしたら完璧！
初めてにしては上出来だ。

又バラす時にでもやりなおそーっと。

明日仕事が終わってから前のりでボードだ！
今日は作業しながら思ったけど、
春の香りがした。もうすぐ冬も終わりかなぁ。

詳しい写真はこちらでーす　　↓　　　↓　　　↓

写真はイキナリやけど完成でーーす。
（≧∇≦）

純正のフロントストラットを加工して、
R３２用の中古JIC車高調の中身と調整する部分を溶接で作る。
アッパーをブッシュタイプのノーマルを使うのが微妙なので、
クスコ製のアッパーを流用することに（使用出来るかどうかは不明）。
(￣∇￣;)

次に下側の調整する皿部分をクスコ製の物に変更（直系５ｍｍ小さい）、ショックとタイヤのクリアランスがギリギリなんで、２．５ｍｍは大きい。
サスはJICについてたR32フロント用を使用。
多分10～12キロぐらいと推測。
ちょうど良いかな(o^_^o)。


シャーシブラックを塗って完了！ヾ（≧∇≦）〃！

純正のFショックの長さから約７ｃｍ短く作りました。
思いの外すんなり完成！

取り合えず初めて作ったので取り付けてみてどうかやけど、
無事装着できる事を祈って近々取り付けてみまーす。
d（≧∀≦）b

こちらに今日の写真をのせてますよぉ。　　↓　　　　↓　　　↓