BEのりのブログ一覧

みなさんお久しぶりです！
なんだか暑いのとかイロイロでちょっちブログ放置気味・・・。

夏まっさかりになるまえにジェットを冬の間放置だったので、
カバーを外し少し洗車（洗艇）！


そのままオイル交換してもらいに友達の車屋に。

オイル交換中。
因みにこのＲＸＰ年式は古いんですが
エンジンは1450ｃｃのスーチャー
ノーマルでＲ３２のＧＴＳーＴと同じ215ｐｓでっす。


こんな感じで今年も２回行ってます！

昨日早朝８時、暑くなる前に、家にある黄色のジェットスキー（ＸＰ８００）の整備。
２スト８００とカナリ古いジェットスキーやねんけど、乗り味がバイクみたいで好きなので、壊れてるって事で去年破格で購入して修理した。
今年は少しストックレベルですがチューニングする事に。
（約２年ですがレースをしてたのでseadoo 800は心得てます）

と言う事で購入したのは、アレスター（車で言うエアクリ）のアダプター




ノーマルキャブにアダプターと、フレームアレスターを取り付ける。


カナリ見た目がレーシー＆作業性がＵＰしました！
簡単にセルモーターが外せます、作業は１５分で完了。

９時過ぎに、会社の同僚のＯさん（おじいちゃん）が畑でスイカが出来てるから取りに来いって事で、約束してたので奈良まで約１時間Ｚ３を走らせてスイカ狩りに行ってきた。


畑は約１００坪ぐらいかなぁ？カナリ本気で畑をしてる。
トマト＆プチトマト、しし唐、ジャガイモ（以前取ってた物）スイカ、メロン
を貰って、暑かったのでそそくさと退散！

そうそう出発前に手土産を買いに、家から車で５分の所にある
松竹堂のフルーツ餅を買いに行ったら１０分前に到着。↓　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/spot/556776/
すでに１５人の人が並んでた・・・・。ＴＶ効果はすごい。

その帰りにＺ３がエンジンストップ・・・・・。今年入って３回目。
高速を走ってるとならへんねんけど、真昼間に下道を走ってると唐突になる現象。
でも約３０分待つと普通にエンジンがかかる。

一応これだけの部品は車に積んでたので、取り合えず交換出来る物は壊れている内に交換！
以前父が乗ってた同じ１．９のＥ３６から廃車前に外した壊れてない部品達。

まず簡単なエアフロを交換。×変化なし
次に点火系を交換　　　　　　×変化なし
怪しいのは燃料ポンプ、クランク角センサー、カム角センサー
熱でぼけてる可能性があるので、カム、クランクセンサーを外して
パーツクリーナーで洗うと取り合えずエンジン始動。

取り合えず経験的に一度始動すると１時間は大丈夫なので、
高速に乗って大阪に向かう高速出口で渋滞・・・・・。
いけるかな？と思った渋滞の中１０分後エンジン停止・・・・。

そのまま何も触らず約４５分後エンジン始動。
取り合えずかえって来れたので良かった。

まだまだ暑い日は続くので今朝から修理する事に。
まずインマニをばらして、予備で持ってたカム角、クランク角センサーを交換。



インマニの下にカップラーが隠れてます。
真ん中の右側のカップラーがカム角です。左はクランク角センサー。

カム角センサー交換完了。

燃料ポンプの位置が分からないのと。原因を探る為に友人に電話したら。

一番怪しいのはクランク角センサーの熱ボケらしい。
調子が悪い時に水をかけて冷し、エンジンがかかれば原因はそれ！
って言われた。

一番めんどい所にあるカム角センサー、最後にパーツクリーナーで洗うと治るので原因はそれって事で今回は燃料ポンプの交換は中止。

はぁ、それでは仕事に行ってきま～す！