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2013年11月07日 イイね！

サボり気味・・・・ですが、LSDインプレ

PCからログインが出来なくなって少しイラッとして放置でした。
先月携帯も新しくなったので、何度もアップしようと思ったんですけどね(^o^;)。
サボリ癖が・・・・・・(--;)

それから、なぜかPCからも突然インできるようになりました。
って事でずいぶん放置してましたので久々にアップします。

今年の夏もあっと言う間におわっちゃいましたが海も楽しかったです。

白 浜 の三段壁前


サザンビーチからの写真
向こうに見えるのは関空の橋です。


シーズン終盤はRXPを淀川で洗い、立ち乗りの練習でした。
１人乗りは何とか立って乗れるレベル。

来年の暖かくなるまでこのまま放置で～す。


続きまして、LSDのインプレです。
OS技研製 SPロックLSDノリSPECIAL stage2
のインプレです。

数ヶ月経ったので何度も走りには行ってるのですが、
ズバリ！カナリ僕好みになってます。

OS技研製 SPロックLSDノリSPECIAL stage2
の仕様ですが、
45：45 イニシャル10 キロ

仕様はグリップ向けの車では無く、ドリ車に取り付けるLSDの仕様ですが、
国産の人気ドリ車のようにリアが簡単には流れ出さず、ある程度横Gが乗っかかった状態でアクセルをラフに踏み込むとリアがジワジワ流れ出す感じです。
無理にリアを流そうとしても、スパーンとリアが流れるのでは無く、
リアに体重がのっかかってるような感じでリアが流れてる感じを残しつつ、頭はスイスイコーナーに入って行きます。 

なので思いの外ボクスターの旋回能力の高さを感じます。
さすがポルシェ！なのか、さすがOSなのか。ポルシェにOSのデフでなのか。

感覚だけで言うと(素人なので) 。
Z3から乗り換えて感じたのは、同じ２５５サイズのタイヤでも
Z3の速度域より１つ上の速度での安定感があるように感じます。 
慣性でZ3のリアが流れ出すコーナー速度ではポルシェではリアが流れないです。

以前の仕様（stage1）よりLSDをカナリキツクしたのでもう少し乗り難くなると思ってたのですが今まで乗った車で一番曲がるドリ車になりました(^_^)。

なので走行会とかでもっとスパーんとリアを流したい時は
タイヤを２１５ぐらいに変えて走らせて見たいと思いま～す。
Posted at 2013/11/07 00:05:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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