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去年の夏に転職してから通勤に乗り始めたママ上のvivio t-top。

僕が免許を取った頃の1993年に母親が新車購入したので現在20歳。
今日まで故障も無く元気に走ってます。
「ATが弱いから壊れるで」って友人に聞いてから15年以上は経ってますが未だにノントラブル(^-^;。
擦り傷はありますが、事故歴無しなのである意味極上ですよね。
改造はステアリングと、アルミホィールのみのフルノーマル。

母は、vivioに乗る事も少なく、父、兄、僕が自分の車に乗れない時に走行距離を伸ばすぐらいで今まで１～２ヶ月動かさない事もしばしば。
現在107000キロ。

母の車なので言われない限り僕はメンテナンスしなかったのですが、今は平日のみ通勤で使ってるので去年からはキッチリメンテナンスしてあげてます(*^^*)。

って訳で昨日オイル交換しました。


入れたオイルはお決まりですが、
ワコーズのプロステージ 10W40

70L缶にはヤッコーと書いてますが、
プロステージを200L買った時に、残念な後輩と二人で半分に分ける時に用意したカラ缶なので中身はプロステージです。
さすがに家に200Lのドラム缶は置けません……(--;)。


vivio君をメンテナンスするようになって気付いたのですが、クランクに少し水が回って来てるようです。

この話をしたら、
「今年車検やし買い換えかな……」
とか言ってました。


免許を取った頃からずっと家に居るvivio t-top君
愛車が車検の時もvivioがあるから安心。
愛車が事故や、故障にあってもvivioがある♪。
愛車のバッテリーが上がってもvivioが助けてくれる。
そんなサブ的な感じてほぼ家で留守番してるのが我が家のvivio君なのです。

今まで乗り物に一ミリの愛着を持つ事も無かった僕なのですが(車は大切にしてます)、ドノーマルのvivioを手放したく無いぐらい愛着がある事に気付きました(￣▽￣;)。

ハッキリ言って一般的な価値はゴミですかね(^-^;？
僕の車では無いので、乗り続けるのかスクラップにして買い換えるのかは母次第です(^^)。

どうなるやら。