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2014年07月03日 イイね！

986 リコール、それってどう？ポルシェセンター？

昨日My 986 ボクスターSの
インターミディエイトシャフトのリコールの手紙が来た為、
大阪は北摂地域にあるPCに車を持ち込みました。
（PC=ポルシェセンター）

どんな事をするのか気になったので、
作業内容を確認したわけですが。
その返答が、

①オイルを抜いて異物が混入してないか点検。
②オイルフィルター点検(交換？？)
③オイルパンを開けて「目視」点検。

だそうです。
それぐらい僕でも出来ます(*_*;


なぜそれをしないかいけないのか聞くと、
インターミディエイトシャフトのベアリングが磨耗するらしく、
最悪車が動かなくなるとの事でした。


僕は、とあるアメリカ製の機械の整備士をしているのですが、
70機以上のギヤー、大小様々2000個以上のベアリングを扱うマシンを
一人で整備してます。

当然こちらは乗り物でも無いので、
車と同じように考えるのは間違いですが、
目視で組み込まれているベアリングの不良が解るんであれば僕の仕事いらないです。まじで。


僕が扱っているギヤーBOX内部のベアリングの一部ですが、
これだけ見やすくても指で回さないとベアリングのダメージはハッキリ言ってわからないです。


なのでリコールなら、せめてベアリングの交換をするなら納得です。

最低でも単体にバラして、ベアリング1個づつ回して調べるならまだしも
それを「目視」？？？

なかなかやりますねPCの整備士！
僕も場所は変わりながらも今の仕事15年程やってますが、
見て解るぐらい修業しないと。爆


それと、オイルを抜いてチェックと言ってましたが、マメにオイル交換される皆さんや、オイル交換＆フィルター交換直後にリコールで預けた方は
ある意味「目視」は命取りですよね。
壊れる直前でも全部綺麗でした！！みたいな。


結果「オイル交換して見るだけ」ですので、
GSやABでオイル交換してフィルター変えたのと何も変わらないので、
点検後に壊れる可能性もあるわけです。

庶民に言わすと国産車より位の高いポルシェですが、
エンジン交換しろとは言いませんが、
不安箇所(リコール箇所)のベアリングは交換すべきでは無いでしょうか？？
部品だけでも数千円だと思います(多分)。


以前乗っていたエスティマハイブリッドも
去年の年末リコールでしたが、オートマMTリビルトに交換してくれました。
ある意味さすが世界のトヨタですね。

そう思うとポルシェのリコール…何てズサン…。
このまま目視のみで帰って来ただけなら、
リコール箇所はそのままで、今までと何も変わらす対処してないって事です。

なのでいつ不動になってもおかしくないって事になります…。


直してないならこのトラブルに関しては一生面倒見てくれるんですかね？
ポルシェセンターさん？？
(↑車を引き上げる時に聞いてきます↑)

皆さんこのチェック方法どう思われますか？

同じリコール車種の皆さんの何かに繋がる物になったら良いのでイイネ頂けたら幸いです。
Posted at 2014/07/03 10:11:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | 壊れたり、故障したり。 | クルマ

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「[整備] #エスティマハイブリッド ウォーターポンプ(ハイブリッド用) http://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1040937/4352191/note.aspx」
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