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ほぼ私事ではない僕の回りの不運続きの中、先日父に車を貸した時に壊れ出した車検間近のエスティマ君。

ヤバいレベルで無く、軽めのトラブルではありますが。

エンジンのチェックランプが……、
普通に走りますが、車検には通りません。
しかも、現在ドライブに入ってますがDのランプが点きません……。
他は点くので何も点かないのがDなのですが、何故か何処に入ってるのか解らなくなる。
見てないようで以外と目視してるようです。


普通に走るって事で、O2センサーの可能性が高いので早速O2センサーをネットで買ってみました！


O2取り外す専用工具も買いましたが、
このロングソケットにスリット入りタイプを買ってはいけません……。



上が新品、下が元々の古いセンサー。
なんと、新しいセンサーが太くて入りませんでした。


結局遮熱板をはずすはめに……。

遮熱板をはずすにはこいつを外さないと外れません。


外したら22のメガネで締める。


切れ目を入れる。

曲げといて、取り付けてから遮熱板を曲げて元に戻し、外した手順で組んでいくと完成。

続きまして、切れたDの電球チェック。


ハンドル下回りはプラス4本で外れます。


こちらは爪なので、小さめのマイナスなどで適当にホジクルと手前に出てきます。


配線を外さないまま裏側から電球のみ取り外して、電球は無いので取り敢えず元に戻しました！



近々トヨタの共販でホーンのリレーと一緒に買わねば……。


話しは変わり、この夏衝動買いしたGP1300Rでしたが、3回目乗りに行った時に友人にぶつけられて壊れたので手放したのですが。

取り敢えず手頃な物が出て来たので買いました。


seadoo wake155
古くてカナリ色褪せてはいるのですが、
エンジンは好調なので買っちゃいました。
来年の夏までに全塗装する予定で～す！
その前にもう乗らない(淀川ではキャブ艇が乗れないので)XP800を直して売らねば……。

XP800 現在セルモーター不良中で
アメリカから新品取り寄せ中です。