BEのりのブログ一覧

昨日会社の帰りにモゲタリアのドライブシャフト。
そのせいで今日の出勤は１ＷＤで会社に来ました。
（ドライブシャフト１本のみなので）

ドライブシャフトのベアリングの受け側が
こんな感じにブローー(´Д｀；)。

ベアリングとカバーが壊れただけで、
シャフトは問題無いので予備で持っていた
長さの違うドライブシャフトのデフギヤ側を分解。

壊れた方のドライブシャフトに予備のベアリングと、
カバー、ブーツを取り付けて完了。

ドライブシャフトを取り付けたときに気付いたんやけど、
左のハブがブロー寸前（ドラシャ無しで走ったのがアカンかったみたい）。

取り合えず取りつけして無事乗って帰って来たけど、
次はハブベアリングの交換だぁ(。・ε・`。) 。

次から次えと・・・・・・・。
ちゃっちゃと直すぞ～い！(怒｀・ω・´)！

細かい内容はパーツレビューに載せまーす。

今日いつも通りの仕事帰り。

いつも曲がる内環状線江坂付近の交差点で、
右に曲がったら、ボキボキ！！　ゴトゴトゴト！！
∑(‘0‘＠)ハッ！

歩道を歩いてる人がすごいびっくりしてた。　あはは

すぐに左のマツダ（休日みたいで閉まってて良かったぁ）の駐車場
入り口に無断進入。
だって道は大通りで、帰宅ラッシュやから、どうしようも無いもん。

デフ？？
ドライブシャフト？？
一昨日外したプロペラシャフトのネジがはずれた？

まぁこの中のどれかかなぁと思って車から降りたら、
ドライブシャフトがモゲてた・・・・。
ぐちゃぐちゃ。(；￣Д￣）

恐らく以前から少しずつ悪くなっててんやろなぁ。
なんて思いながら、そこでドライブシャフトを外そうとしたら、
専用のボックスはあるのに１/２のラチェットを持って来てない・・・・。
デカくて重いから、家に置いててん・・・。
Σ（￣□￣；）//ｪｯｯ!!? こんな時に限って。


車を止めたマツダの前にガソリンスタンドがあったので、
免許書片手に工具を貸してくださいと頼んで借りた、
ソレからはほんの１０分で作業終了。
ドライブシャフト一本で家に帰りましたよぉ。
（普通の車ではドライブシャフト１本では帰れないです）

はぁ取りあえずコレで家に帰れました。

予備の部品あったっけかなぁ？(；￣Д￣）？
部品があれば明日修理しまーす。

なんだか最近は一難さって又一難ですよぉ。
とほほ。

にゃーん！
以前注文したジェットトリムのシートカバーが到着！

カラーも、ステッチの色も想像通りの仕上がり。
大満足・・・・・・。

とおもいきや、よく見るとＲＸＰ用のシートカバーではないかい？？
俺はＲＸのシートカバーを注文したのだが・・・・（形は一緒でも柄が違う）。
なので、早速間違ってるとメールを送ってみた。
どうなるやら・・・・・。

ミッションをオイルを交換するたびに、
ドレンのマグネットにベアリングのかけらが・・・・・。
交換せねばと思いながら、本日まで放置。
(*´ο`*)

という事で一昨日から始まったミッション交換プロジェクト。
無謀にも家の前で一人っきりでの過酷な作業。
（￣ー￣；


つまずいた点。

●レリーズのレバーがミッションと一緒に出て無いのでソレを知らずに
約１時間半格闘。（´ヘ｀；）

●降ろしたミッションからセンターデフ（社外）を外して入れ替えるのに、
空けてみたらセンターデフのベアリングが破損。
交換するのに会社に行ったので2時間のロス。



●ミッションの重さをナメてて、エンジンにドッキングさせるのが大変。
今までは、ミッションをダッコして、素手で差し込んで入れてたけど、
このミッションは重すぎで無理ぃ！！
∑(´□｀；)


取りあえず完成しましたよぉ。



ミッションの全てのボルトを外すまで所要した時間は１時間半
（ジャッキアップに３０分。なんせ２トンジャッキですから）。

取りあえず初めてで今回はカナリの時間を使ったけど、
次はミッション交換は２時間半～３時間あれば出来ると思われる。

詳しい写真はレガシィの整備手帳に載せてます。

朝六時から始めて何とかミッションが下りたけど、

下りてから中を分解して気づいたんやけど、
ベアリングのかけらは、
センターデフのベアリングの物やった。

このセンターデフを付け替えなあかんから、
今会社に交換しに向かってまーす！

無事かんりょうするのかなぁ(・・;)。

落ち着いたら記事のちゃんとした練り直しします(^-^)。

今はちょっと忙しいので。