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今日は、内装に収納する部分が全く無いZ3を少しでも緩和すべく超便利なパーツをゲットしたので、これに交換！

ソレとセットで座席後ろ左右のカバーもスピーカー内臓の純正の物に交換！

室内空間がカナリ快適になった。
作業内容はフォトギャラリーに掲載してまーーす。
お暇な方は下のURLから覗いちゃって下さい。

大きな改造としては、リヤのLSDを２wayに交換する事のみ。
お金を貯めて早めにゲットせねば・・・・。

２回目ではありますが、みなさん良いお年を。

寒いなぁと思って会社の非常階段にでたら、雪降ってる(・・;)。

年中無休の会社に努めてるので、来年４日まで休み無し。
毎年の事やけどね(o^_^o)。

今年も今日で終わり。
色々あったけど、最後のレガシィのエンジンブローは残念やったなぁ。
(/_・、)。


来年良い年になりますように！

皆さん良いお年を～ヾ(^▽^)ノ！

一昨日見つけて衝動買い！！
今年の夏に10コは買った大好物の
スイカ！ (￣m￣*） ！！

衝動買いしちゃいました。

満を持して今日食べたけど、
味は期待に反して今年一番ハズレ
でも、夏の香りを少し感じた今日の夕暮れでした。

またおいしいスイカをたべたいなぁ。
又来年だねぇ～（T-T)ノ＿彡。


おっと、昨日舞●でZ 3のポテンシャルチェック。
オープンデフやけど、245/24/17でもドリ フトは出来る。
車重と非力ながらパワーで直ドリ（卍）が普通に出来るのでOK。
俺には申し分無いパワー（８６よりあるので問題ない）。

当方的にカナリ手を加えて作ったドリ車のFRレガシィより
ほぼノーマルのZ 3の方がコントロールしやすい。

足のセッティングで言えばやっぱり抜け気味のショックはボヨボヨ。
もう少しコマシなショックと、リヤのサスの硬さを硬くせねばと思った。

取り合えず早くで2WAYデフを入れて走らせたいなぁ。
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ

写真は昨日シートを取り付けたので今日写真撮りました。
素人にして我ながらよく出来ました！
(o≧▽ﾟ)oニパッ
一応取り付けには何度も現車合わせして、
mm単位までこだわって製作。

今日は先日届いたビルシュタインのショック前後とＨ＆Ｒのダウンサスのセットに交換。

取り合えず外車の足回りを触るのは初めて。
でも足回りなんてミンナ同じかなぁ？？とか思いながらスタート。
（いつもながら仕事中に（◎＞Ｕ＜◎） ）

作業自体に問題はなかってんけど、ボルトのサイズが違いすぎる。
何とかかんとか片側の足を交換して、仮止めしてホールを装着。
今一車高が高めなので、外してサスを1/４カット！
良い感じになった。

次はブレーキパットの交換。
何故かうまくパットが入らず苦戦しながら何とか交換。
同じように反対側も交換。

リアは超簡単に交換出来た。
リアサスは形状的に色々考えないといけないので、カットせずこのままで。

初めてＺ ３の足回りを外す方へのワンポイントアドバイスとしては、
前後共に国産とは違い、スタビのボルトを先に外すと作業がスムーズになる。


取り合えずフロントのサスをカットした事で前後の見た目のバランスは良くなった。
動かしてみると、よれ感が少なくなって良い感じ。
(o≧∀≦)o

リアのショックをチェックしたけど、ヘタリまくってた。
そりゃボヨボヨのヨレヨレですよねぇ。･ヾ(。￣□￣)ﾂ

これで足回りは覚えたから簡単だぁ！
Ｚ ３用サイズの工具を集めねば・・・・。

次の日曜日はＵＳＪ近くにある舞●でドリ フトのイベントだ！

今日の作業の写真はこちら！フォトギャラリー！　↓　　　↓　　　↓

Ｚ３純正のシートのホールドが良くないプラス、
モータのせいでカナリシート重量がある。

ホールドの関係でシート交換を考えてて理想に忠実な物を
タマタマ見つけて衝動買い！

探してた物
赤、レザーシート、セミバケタイプ、
全て持ち合わせた物を見つけた。
とある車の純正シート左右セット。

これは持つと思ったより軽く、座るとそれなりのホールド感！
うーーーん完璧。

助手席から作って、運転席へ。
とりあえず現車合わせ（超大変やった）を重ねて両方完成！
取り付けした写真は又のせまーーーす。


位置合わせがカナリ大変やったから２度としたくない・・・・。
明日は仕事の合間に足回りとブレーキパットの交換予定で～す。

マジメに仕事しろよって？？気にしな～い×２。