BEのりのブログ一覧

今日は解体屋でＢＭＷの部品＆とある部品を探しに行って来た。
ＢＭＷでゲット出来たのは、ハザードボタンと割れてるＡＳＣボタン。
その他モロモロ（￣ー￣；。

写真は一昨日某カーディーラーに勤める後輩にガラスコーティングをしてもらった時に撮った写真。
レガシーでもしてもらってんけど、車の輝きが３倍は増す。
しかし、お店で頼むと５～６万円かかるらしい・・・。高い・・・・無理・・・・。。
でも晩飯でその仕事をしてくれる良心的な後輩ヽ(*’-^*)。。

それから、社外のテールレンズを格安でゲット出来たので、ソレも交換。
Ｚ３のテールレンズの片側下の３つの球は

内側　　　バックフォグ（使う事ある？？）
真ん中　 ポジション球
端　　　　ブレーキ（ライトを点けていてもブレーキ作動時以外は消えている）

なかなかイケテ無いブレーキシステム。
テールの光り方がなんだか寂しいので、内側もポジションで光るように、
外側はレガシーで外しておいたダブル球に交換。
電球も統一してポジションは５ｗにした。

これでライトを点けたら下の段の３つの電球が光り、
ブレーキを踏んだら外側が光るようになった。

次はシートの交換だ。
現在取り付け予定の物があり、それを現車合わせしながら作ってま～す。
結構大変だ=(￣｡￣;)。


それから前々回の！マークは、ASC（空転防止装置）らしい。
カナリ邪魔やぁ・・・・。

今週末はイベントだ。
早くＺ３用の２wayのデフ欲しいぃぃぃ！
中古で出てないから新品買うしか無いんかなぁ。
誰か持ってる人がいたら譲ってぇぇぇ。

今回のテール変更の写真などの様子を下のURLに載せてまーーす。　↓　　↓　　↓

インプ君の運転席側のスピーカーの接触不良を治すべく、ドアを分解！

抜けかけてたスピーカー線をちゃんと取り付けして、元に戻そうとしたドア内張りにツイーターの取り付け部が！
今まで気にした事無かった(･･;)。

内張りをもう一度ばらしてその部分を見たらツイーター用の線のような物が…。


レガシィをバラした時に取っておいたツイーターを倉庫から引っ張り出してチェックしたら、カップラーは違えど、左右共に色は同じ！

線をむき出しにしてカップラーに直接繋いだら音が出た(*⌒▽⌒*)！


おそらくツイーター用の台座の穴らしき物を使ってタイラップで縛り付けて、接続端子を使って線を繋いだ！

ハンドルの真横部分やからか、臨場感がまったく別物！

うーんナイスサウンド
(*≧m≦*)！

ＢＨ､ＢＥレガシィと違ってリアスピーカーが一回り小さいインプ君。

音に少し不満があったけど、現在ウーファーも入れてスピーカーは７個(ツイーター以外は社外品)になって音は良くなったぁ！

ちなみにレガシィ君はスピーカー１１個やったから、それには負けるけど(^_^;)。


それからフェンダーのウィンカーもレガシィ君のクリアーに変えました！
もちろんボルトオンでした！

見てーー！！ダッサダサの前オーナーの仕様。
汚いスモークテール。(;´ρ`)

俺には耐えられんくて、某オークションでゲットしたテールレンズが届いたから早速交換。
程度極上で二個セットなんで安くしてもらえたぁ！
ラッキーヾ(￣∇￣=ﾉ

ついでに、シフトノブが純正のボロイシフトやったから、
レガシーで使ってた奴を加工して取り付け！
ＢＭＷにはちょっと似合わん（！？）かもやけど、
長いシフトノブが好きやから取り合えずある物で我慢我慢。

加工は、シフトの棒とシフトノブの穴に２ｍｍの隙間に、
ナイスサイズのアルミパイプをホームセンターで見つけてきて
取り付け！写真は整備手帳で！　下のＵＲＬでワーーープ！

それから、最近ブーツはいてるねんけど、ヒールトゥーが出来にくい・・・。
(*´Д`)。*°

ブレーキが良い感じで効く所から約５～１０ｍｍぐらいアクセルが奥で
タイミングが会わへん。
と言う事でレガシィで使ってたペダルを取り付け！
アクセルを少し床上げにして試運転したけどバッチリ！
ゎｰｨ♪ヽ(*´∀｀)ﾉ

試運転で山道を走らせたんやけど、
慣性でリヤのタイヤが流れ出すように運転してたら、
メーターの真ん中に（！）マークが出て、アクセルを全開にしてても車が立ち上がる・・・・。
何度やっても（！）で同じ・・・・。

何らかの制御がなされてるみたい。
ＡＢＳと共にこいつも解除せねば。


今日の作業はここに載せてまーす！　お暇な方は見て行ってちょ！　↓　　↓　　↓

ＢＭＷ Ｚ３です(o^_^o)。
少し安めのＥ３６にしようかとも思ってんげど、結局これに決定！

ちなみに左のＭＴ。
馴れたけど最初チョット気持ち悪かった(-"-;）。

一昨日、名義変更＆無事(大変やった(･･;))車検に合格しました。


現在ノーマルよりダサい(ボロい？)前オーナー仕様なんで、
少しづつ必要な物のみドレスアップする予定で～す。

先日購入した、次のＭＹマシーン。
色々と不具合がある・・・・（；￣д￣）ハァ。

車検を通す為に色々調べてみたら、
左側テールライトのポジション球が片方点かへん、
左側ヘッドライトのハイビームが点かへん。
左側ヘッドライトのポジション球が点かへん。
スピードメーターのシートベルトのマーク切れ。

車検に通るのかなぁ・・・ゞ(´Д｀q汗）+・． 。

テールは球を変えたら直ると軽く思っててんけど、
カップラーを調べてみた通電して無い・・・。最低やぁ。

取り合えずヒューズを調べてみたら一個切れてて、
それを変えて見たら、ルームﾗﾝﾌﾟが点く様になった。
おいおい。そっちを直す予定でないのに。


根っこから調べるのは面倒やから、左側のポジション球の線を切って右側の配線に割り込ませて修理。

次にヘッドライトのポジション球。
恐る恐るチェックしてみたら、電球切れ！
よかったぁ。(*´-ω-｀)・・・ﾌｩ

次はヘッドライトのハイビーム。
実は、ロービーム＆ハイビーム、フォグがＨＩＤに変更されてます
（ＨＩビームは普段使わんねんからノーマルでいいやろぉ）。
ヒューズＢＯＸの左ハイビームのヒューズは問題ないので、
ヘッドライトを外してチェックしてみたら球は生きてるからバラストが壊れてるみたいだ。

因みにバラストはバンパーの中で固定もされてなくてブラブラ。
俺の一番嫌いな適当車作り（ちゃんと作らんから壊れるのに・・・）。

車検に通る用にする為フォグを外して、フォグ用のバラストを代用。
バラストの裏にスポンジを貼ってキッチリ固定。
チェックしたら両方点くようになりました！v(￣∇￣)ﾆﾔｯ

月曜日に車検に行く予定やから、明日スピードメーター内のシートベルトの電気を調べねば・・・・。
球が切れてるだけやったらいいねんけど・・・・。

外車は壊れるって言われてるし、今までやった事の無い事ばっかりでチョット大変やけど、
お決まりやけど、次の相棒の癖や特徴を一つ一つイジリながら覚えて行きまーーす。

ホンマは改造とか修理とか自分でするの好きじゃ無いねんけどねぇ・・・。