BEのりのブログ一覧

今年も今日で最後ですね！
昨日は２３時に仕事が終わって、０時半過ぎから忘年会・・・・
帰宅したのは４時でした・・・・。去年よりましでしたが（去年は６時）

朝起きて車を洗いに行こうとしたら、洗車場は一時間待ち。
ってことで帰ってきてブログを書いてます。


一昨日仕事中にポルシェ用の車高調整（F用）を作って見ました。
イロイロと計算しながら完成！！

僕が作る車高調整ではお決まりですが、
ＪＩＣのショック４段調整＆ＪＩＣアッパー加工

サスは長さ合わせで入れてるだけで、どうするか現在思案中です。

アッパーもいつも通りオリジナルの加工です。

これは何かの（忘れた）アッパーです。

現在純正０度の位置に合わせて穴をあけてます。

ノーマルでもアッパー側でキャンバー調整出来るので
ピロアッパー側をインに倒していくとキャスターも少し寝るように作りました。

リアはまだ部品が足らず製作して無いので、又作ったらアップしまーす！

それでは皆さん良いお年を。
来年も宜しくお願い致しま～す。

一昨日の作業内容へＧＯ！！　　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/3384056/photo.aspx

今週の水曜日久しぶりに友人と車を走らせて、
見山の郷へうどんをたべに行った。

いつものごとく山道をそれなりで走る。


カナリ頑張ってはしったけど、全然Ｚ３に追いつかない・・・・・。
見る見る内に離れるのを待ってもらいながら約２０分で到着

見山の郷　　僕のおすすめスポットです　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/spot/629995/

食べたのはこれ

オススメの山菜うどんたまごかけセット（卵が見切れてますが）７００円
雪もちらちら降ってる中外での食事。

そこで友人にＺ３に「ついていかれへん」って話をすると、
友人「いつもＢＥのりと走ってる6割で、離れるからぜんぜんおもんない。」
って言われた・・・・・。

友人は僕よりも運転が上手いって事で友人がいつも先行なので、同じタイプのＺ３ではそれほど離される事は無いのですが、カナリ頑張ったのにコーナーごとにどんどん離される。

Ｚ３（1.9）、ボクスター（3..2）で、性能的にはボクスターが上って感じはあるけど、以前乗ってたＺ３とのシンクロ率が１００％なら、今は２０％。
車は悪く無くてただ僕がへたっぴーなだけで、まだまだ手に馴染み感が無い。

昨日車検も通ったので、足回りを硬くして前後のトー＆キャンバーを自分好みに変えて、少しずつシンクロして少しでも友人に追いつくよう頑張りたいと思います。


美味しくうどんを頂き、カフェに行く事になった。
行ったのは以前から気になって「たまだま村」


大阪茨木の見山の郷から約１０分の場所。

こう見えてもカフェです。　わらぶき屋根です。
内部の構造はこんなです。

囲炉裏がありますし、暖炉などもあり超日本の古き良き建物の感じが出てます。
一部ですが、写真が多くなるので詳しくは
フォトギャラリーにて！ 　↓　　↓　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/3376168/photo.aspx


家に帰って何となくグミを食べてたら、出ました今回で変体ピュレグミ３回個目！

★！！ちょっと嬉しくなった（女子か！）ｗｗ。

同じく先週頭頃に出た変体グミ。

べろが出てた。これは狙っての物なのか、突然変異なのか・・・。


話は変わり、
昨日車検無事車検に合格してボクスターが帰ってきた。

普段は自分で車検に行ってたのですが、
友人が安くで行ってくれるので最近は頼んで行って貰うようになりました。

オイルもついでにゲットしたので交換せねば。

まだま村はこちら！　　　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/spot/669220/

今日は朝から、ダッシュボード上にあるスピーカーを交換した。

元々何のスピーカーがあるのかはわかりませんが、足元にあるスピーカーは中々の中低音を出してくれてます。
しかし肝心な高音は今一って事で、以前にダッシュのスピーカーがどうなってるのか見てみたらツイーターが付いてるだけでスピーカーは無い。

と言う事で、サイズを調べて購入したのはパイオニアのスピーカー10ｃｍ。

一昨日到着したので休みだったので早速取り付けしてみる事に。 


フタを開けてツイーターのチェックをして見ると、助手席側のツイーターが壊れていたので二つともツイーター本体側をチョッキン（次のツイーターを付け易いように）。

用意したパイオニアのスピーカーをフタに穴を開けて取り付けする。
ツイーターと足元のスピーカーが同じフロントＳＰ線なので使わずに、
Ｒスピーカー線と直結する（元々デッキ後ろでちょん切られてた線）。

左右線を引き直してつないで取り付けで完了！


ツイーターは又今度解体屋に行った時にでも探してきまーす。

フォトギャラリーです　　　↓　　　↓　　　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/3370112/photo.aspx

話は変わり。

スピーカー取り付けはすんなり終わったので、
以前購入して届いてたギターのピックアップを交換する事に。
３日前にたまたま弦が切れたのでタイミングも良かった！


中古で入手したのはこれ！！

知るものぞ知る　DIMAZIO 　X2N　
ディマジオ最強のピックアップです。要するにフルパワー。

車を楽しく走らすのはパワーじゃないと思ってるのですが、
ギターのピックアップはフルパワーにしてみました。
しかも元々シングルコイルのものをハムバッカーに交換。
通常サイズが大きくなって入らないので普通の人はしませんよね。

いつものごとくこんなの改造はした事が無いのですが、
削って入れたら何とかなるでしょ？？って感じで手探りで作業開始。

取り合えず裏フタを開けるとこんな感じです。


まずはリアのシングルピックアップを外して配線を外す。


ここからが本番。ギターを削る。
ここからの作業が緊張。

ハムバッカーが入るように少しずつドリルとリューター削っていく。

何度も×２ サイズを合わせて少しずつ削る。

入るようになったら配線をつないでチェック・・・・・ＯＫ！！

約１時間半ぐらいかかりましたが無事完成しました！


最後にキッチリコンプレッサーで削りカスを飛ばして作業終了。

弦をはってチェックしましたがもちろん音はフルパワー！！！
少しウザイぐらいにディストーション鳴りまくりで～す。

ギター改造作業詳しくはこちら！　　　↓　　　↓　　　↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/611915/car/1231201/3370118/photo.aspx