またまた弄りネタを見つけたはいいけれど･･･。

先日、コーナリングランプの回路設計が完了したので、今度はルームランプの弄りに挑戦しています。

(2.0Siの時は単純に遅延リレーを組み込み、『ドアを閉めてから約10秒後に消灯』するだけ。)






カミさんのフィットが


●ＩＧオフでルームランプ点灯


●ドアロック解除でルームランプ点灯(エンジン始動or25秒経過すると消灯)


となっていますので、どうしてもこれをやりたい！


ただドア施錠後、25秒で消灯はさすがに、長く入手済みのキャパシタもそこまでの容量はないので、2.0Siと同じ10秒くらいの遅延がせいぜいでしょう。高いヤツは40秒まで延長できます。まあ、10秒あれば十分ですが。


でも本当にやりたいのはエンジンオフと同時にルームランプ点灯！


いかにも今風の装備です。昔の車とはいえ、今の車より数段カッコいい車が、単純に消灯⇔点灯だけでは興冷めです。



で、またまた無い知恵を絞り、ネットもフル活用し馴染みの電装ユニットを扱うところから、『使えそうな』ユニットを見つけ出しました。


ただし回路構成を見てみると明らかに説明におかしいところがあり、３回やり取りしてようやく最終的な作動状況を確認。



早速、このユニットを使用した『エンジンオフ⇒ルームランプ点灯』回路を設計してみました。


因みにSi-TCVにはリモコンロックユニットは無いので、アンロック時のルームランプ点灯はありませんが、


●ドアオープンでルームランプ点灯⇒エンジン始動でルームランプ消灯(エンジン始動がなければ10秒で消灯)



となります。



で、ここで問題が。



IG電源をどうやってルームランプまで引き込むか？

更にリレーユニットを屋根裏に収納できるか？




自分で難題を投げかけ、自分で解決するまで悶絶する････。





しかしいったい何をしているんだか？





また頭を悩ます日々がしばらく続きます。







プレリュードのアップデート化はまだまだ先が長いです。