リアフォグランプの思わぬ落とし穴！

昨日はひどい降雪で朝早くから雪かきを強いられました。

雪で仕事を休みなんて方もいるでしょうが、そんな夢のような生活はあるはずもなく、しっかり仕事に行きました。


さて昨日のような降雪時にやっぱりあると助かるのがリアフォグランプ。というかホントに助かるのは後続の車なんですけどね。

一昨日、雪が降り始めた時はちょうどプレリュードに乗っていましたが、『正真正銘のリアフォグをやはり付けよう』と改めて思いましたが、中には豪雪地帯でありながらリアフォグランプが何たるか、全く理解せず『単なる赤いＬＥＤ』を点けて『リアフォグランプ』と主張する方もおられます。

『正真正銘』と書いた理由は後ほど解説しますが、リアフォグランプの取付け自体は難しいものではありませんが、保安基準を詳しく読み解くと点灯の条件に『あること』が書いてあります。


要約すると、

『一旦リアフォグランプが点灯した状態で(リアフォグの消灯スイッチ操作をしないで)灯火を全て消灯させた場合、リアフォグランプも同時に消灯しなければやらない。』


『スモール』と書いたのはヘッドランプ、フォグランプが点灯すれば必然的にスモールは点灯するからです。即ち最大公約数的な考え方です。



で、問題はここからです。



『リアフォグスイッチはオンのまま全消灯でリアフォグを同時に消灯させた場合、ヘッドランプあるいはフォグランプを再度点灯させても、リアフォグランプは点灯してはならない。』



ヘッドランプ、フォグ、スモール、いずれかからリアフォグ電源を取ると全消灯状態からいずれかの再点灯で、リアフォグも点灯し保安基準に違反となります。


厳しい言い方をすれば『上記基準を満たさないリアフォグランプはリアフォグランプとは呼べない！』のです。



リアフォグランプを付けているユーザーのうち、実際のところどれだけの方がこの規定を守っているか？かなり少数であることは間違いないでしょう。



当然私は保安基準に準拠するものを装着するつもりなので、その為には特殊なリレーを組込む必要があります。このリレーはかってエーモンで販売していましたが、需要が少ないためか既に絶版で現在は入手不可能。



そこで知り合いに打診すると『あるよ！！』



しかし高い！2,500円/個と結構な金額ですが、既に装着した2.0Si、装着予定のSi-TCV、そして親の車用と３台分を確保する予定です。