バブルの痕跡はこんなところにも！

またまたコネクターネタです。(興味ない方はどうぞスルーして下さい。)

クルコンスイッチを交換したいが為に、まさか20本以上の配線を繋ぐことになろうとは思いませんでしたが、一旦は自作でコネクターを作り繋げるつもりでした。

ただやはり全てを一から作るとなるとそれなり面倒。心の片隅には『楽をしたい』自分がいます。（笑）


そこでダメ元でカプラーの製造メーカーに


①プレリュードのスイッチのカプラーを作っていたか？

②そのカプラーは現在もあるか？あるなら購入は可能か？

２点を問い合わせてみました。


帰ってきた回答は

①製造していました。

②既に製造はしていませんし、万一在庫があったとしても、ホンダからの依頼により製造したものですから、ホンダ以外には納品していませんので、一般の方が購入することはできません。
















なるほどねー。
















まさにバブル時代の典型的な『金遣いの荒さ』ですね。

個人的な思いからすれば、カプラーなんかは配線を繋ぐだけのもんですから専用品をわざわざ起こす必要など全くないと思いますし、こんなもんに金かけるなら他に使うほうがいいと思いますが。さすが2ndでしこたま稼いだホンダです。金の使い方は半端ないですね。



スズキなんかはこの辺りは恐ろしいまでに徹底してます。汎用品で十分とばかりに本当に入手しやすいパーツばかり使ってます。


最後は『こちらでは何もお知らせできませんので、ホンダさんにお問い合わせ下さい。』とまで言われてしまった。






まあ入手できないなら仕方ない。





面倒ですが延長コネクター、変換コネクターを自作で作ろうと思います。




以前、この作業を見越して室内ハーネスを購入していました。(車輌側のカプラーはあるので作業は半分になります。もし入手出来てなかったらと考えると背筋が凍りつきます。ハザードスイッチ点滅ユニットも追加するとすると、ざっと55本の配線をハンダ付けするのは大変です。)



ピンを20本以上自作し、引っ掛かりを無くすため全てを研磨しバリ取り。


その後、スイッチと繋ぐカプラを自作するわけですが、ここでちょっとした発見が。オスカプラーとなるピンを固定するのに好都合なものを見つけました。(これで作業時間が２時間は短縮出来そうです。)

でも、これだけの作業を片付けるのは大変です。