納得！

Ｈ4バルブの極性について確認をするべく、Ｄラーに電話を入れて直接聞いてみました。


「今の車は多くがプラスコントロールでヘッドランプに電源供給しています。昔の車（当然プレリュードも
含まれます。）はマイナスコントロールが多かったようですが。

なのでマイナスコントロール、プラスコントロールの情報が錯綜していたみたいですね。」


そういえば数年前に複眼LEDヘッドランプにしたときに、正常に点灯しなかった記憶があります。

LEDはプラス電源だったのでリレーを挿入し、正常点灯できるようにしました。





これで納得できました。



ハイ／ローのアースが別々と判れば、あとは簡単。

アース側で電流制御してやればよい。



さあ、正月休みの最終日、サクッと製作に入るとします。