33年目にして初の考察。

後期のフロントウィンカーレンズですが、登場以来33年経過しようとしているこの時期に偶然判明した事実について考察してみました。



そもそもの経緯はバルブホールに懐中電灯を突っ込んで、点灯状態をチェックしている時に偶然発見したものです。



照射された光が1本の「帯」になっていたのです。



しかも左右方向でなく「縦方向」に。



こんなことは今まで考えたことがなかったので、ある意味、衝撃でしたね。


10年近く前になりますが「レクタングルフォグランプ」なる代物を購入して、その照射光が左右に広がる「長方形」であることは確認していました。


このフォグランプ、内部にガラス製の巨大な屈折レンズが内蔵されており、強制的に照射光を左右方向に拡散するように出来ています。


このことから判明したことは、ウィンカーレンズのレンズカットがまさしく微細レンズとなって、上下方向に拡散させていることが判明。



参考までにフォグランプのほうは、レンズカットが縦方向でこちらも裏から懐中電灯を突っ込んでみると、予想通りに今度は「横方向」に拡散しました。



まあ、これは直前の地面を照射する特性から理解できる。



でもウィンカーは何故、縦方向に拡散させているのか？



推測ですが対向車の種類によって、着座位置（高さ）が大きく異なるからではないかと推測します。


プレみたいにベタベタに低い車からダンプみたいに高い位置まで、『様々な着座高の車があることから、「上下方向に拡散」させることでウィンカーを認識させやすくしている』と考えられます。



これであれば結果に十分説得力がありますね。



物には「何故こうなったか。」とういう設計者の理論が凝縮されており、逆に形状を考察することで、設計者の「狙い」を読み解くことが出来ます。



そう考えると、これもまた一風変わった自動車の趣味と言えますね。