asudaiのブログ一覧

今月初め、車検の予約連絡を貰いいつになく早い車検を受けるつもりで、本日ホンダに向かいました。 受付を済ませ車検証を渡す際に改めて車検満了日を確認すると、何たることか2ヶ月先！ 前回、オーバーヒートの修理のため、1ヶ月以上ホンダに預けたまま。だったので、従来より大幅に延びた形でしたが、どう ...
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地道ながらテールランプハーネスの完全自作に着手しまして、まずは「ウィンカー部」からグラフィックの検討に入りました。 まあやり方次第ではウィンカー、テールランプ、ウィンカーの3つを盛り込むことが可能。 ただし、単純にウィンカーにテールランプ/ブレーキランプを追加するだけでは芸がないの ...
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投入予定のポジション兼DRLランプをテスト点灯させたところ、期せずしてマツダCX30に投入された「ディミングターンシグナル」と同様の点灯パターンになってしまいました。 意図せずに偶然にこうなりましたが、普通のウィンカーともシーケンシャルウィンカーとも違う、マツダに言わせると「魂動」 ...
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既にユニットには組み込んでしまいましたが、フォグランプの作動ロジックを変更し、現在の車と同じようにスモール点灯時のみフォグランプが点灯するように変更しました。 しかしここへ来て新たな構想が浮上。 いっそカナダ仕様の変型バージョンにしてみようかと。 カナダ仕様はフォグラン ...
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ポジション球にウィンカー「専用機能機能」を追加すべく、回路の修正に乗り出しました。 現状で単体で ①ポジション球 ②DRL(スモール連動消灯&ウィンカー連動消灯&マル秘制御付き) ③ウィンカー を組み込み、更に「ウィンカー専用機能」を追加するのは簡単ではありません。 これが独立 ...
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ユニットとしては既に完成していましたポジションランプですが、作動がちょっと気に入らずプチ変更を計画中。 具体的には現状だとハザード点灯の時にもポジション球が点滅してしまうので、これを回避しウィンカー時のみにポジションランプが点滅するようにするつもり。 要するにハザード点灯の想定時は殆ど「駐 ...
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アメリカ人との「口撃合戦」以前に、私自身のリペア失敗の原因追求も兼ねて、チェックしてみようと思います。 テストを行って上手く行けばフォグランプは「ガラス」と判明すると同時に、傷ついたスペアを綺麗にリペア出来ます。 やはりキラリと輝くレンズだとそれだけで綺麗に見えますから、手を抜くこ ...
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先日のこと。 後期のフォグランプについてアメリカのオーナーとちょいとした口バトルが勃発！ 要するにフォグランプの材質がガラスなのかポリカなのか、意見が真っ二つに割れました。 実際、リペアに取り掛かったこともありますが、上手く行かなかったことから疑問を持ったのですが。 ...
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リアのカスタムに必須となるLEDバルブが国内で調達出来なかったため、これまた海外調達したところ、1個が不良と判明。 返金を受ける為には購入品が正常なものも含め、全て返品しなければなりません。 本来正常なものまで返品しないといけないのもおかしなルールです。 しかし納得が行か ...
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数年前にインクスメーターをインストールするつもりで、配線組み替えの為に必要になるカプラーを幾つか購入しておきました。 見ての通り、今回必要になるカプラーは基盤直付け用カプラーでして、組み替えた配線状態でカプラーをセットするつもりだったのですが、配線44本を繋ぎ直すのは相当大変。 ...
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