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今日は午前中から久しぶりにプレリュード弄りを堪能してました。


いつも思うのが『やり始めると止まらん！』ということ！


ようやくHIDヘッドランプ化完了(バラスト等位置調整要ですが)。

リトラに当たるのでヘッドランプは現在のところ上げっぱなし！



更に


・ＡＣ室内温度センサー清掃
・カーテシー/ルームランプＬＥＤ交換
・ストップランプ断線警告灯キャンセル加工
・アルミホイールバルブキャップ交換
・メッキサイドステップガーニッシュ清掃


をとりあえず完了。


更に今後の弄りの為にフォグランプ/ウィンカーを外し点検してました。



やはり前期型と後期型はコネクターも違うため、2.0Siと異なる加工が必要と判明！


更にツインウィンカー化/パッシングランプ取付けを遂行するにあたり、やはり障害が････。



後期ウィンカーレンズはテールランプと同様に光の拡散のため二重レンズになっているので、クリアなウィンカーにするには内部レンズを除去しなければならない。


だが、満足行くレベルまで綺麗に加工するのは自分の技術、道具では恐らく無理。


となるとやはり手段はひとつ。



2.0Si同様、ウィンカーレンズワンオフしかないか？


今回は超音波カッターもあるし、前回よりは多少楽かなー。



後期フォグランプは、前期型より曲面少なく高さも奥行きもあるので、ウィンカー/パッシングランプの取付けも少しは楽になるでしょう。


もちろんウィンカー作動時はデイランプ消灯機能追加しますが、更に緻密な制御をさせるべく新しいリレーも入手済み！


見た目も前回より綺麗にしたいなあ。そうそう、車幅灯も組み込まないといかんな。


まあスモールはソケット追加するだけなんで簡単、簡単。



暇見てウィンカーレンズの採寸を始めます。


そして先日加工が完了したフォグランプ。


バンパーに加工しないと取付け無理だな。


さてどうするかな？

レアレアな『Gains』メッキサイドステップガーニッシュ。

純正ＯＰのサイドステップガーニッシュは2.0Siにも取り付けてましたが、全面メッキガーニッシュは擦り傷らしい擦り傷も全くなく、非常に綺麗です。

実はもう一組、あったりします！

おそらく今まで一度も開けられたことがない室内温度センサー。

やはり開けてみると綿埃がびっしり！

これでは正確な温度モニターはできません。

というわけで綿棒でそっとそっと掻き出してやります。

綺麗になりました。


モーター軸も綺麗です。

なかなか進展しなかったHID取り付けですが、ようやく完了しました。



レンズカットがあるCIBIEなので、見た目はリフレッシュしたように見えませんが、夜になれば『レイブリック』以上の明るさになるはず・・・。


夜になり点灯してみたら左右で色が違う！


右は6000Kらしい白い光ですが、左はわずかに赤みがかかってます。

2.0Siは左右同じ色だったのに！



悪いことは重なるもので、左側のリトラを閉じたら奥で何かが当たる！




くそー(`ヘ´)！





やり直しだー。