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車検時に取り付けた普段用のアゼクト16インチ。

タイヤが前後で偏平率が５％違うので、ハイトとしては１センチ、タイヤ直径としては２センチ違います。

普段乗りなら大丈夫なんですが、ズームのバネがちょっと柔らかい印象です。昨日、高速を走行してリアがバンプでわずかに当たる感じ。

実際、リアは停止状態でフェンダー爪とタイヤサイドで約１㎝しかクリアランスがありません。

車高を落としているので、フロントもわずかな段差でもスポイラーを擦りそうになり、非常に神経を使います。


ディーラーには『前を50偏平、後ろを55偏平にして下さい。』とお願いしたのですが、逆にすればよかった。

前傾姿勢はカッコイイが何かの拍子でリアタイヤがフェンダーに接触し、切れたら洒落にならん。


フロントスポイラーが傷だらけになるのかは見たくない。


となれば、答はひとつ。前後入れ替えればフロントはノーズが上がり、リアはフェンダークリアランスが生まれます。
フロントも１㎝アップならおそらくフェンダーには接触しません。



今度の休みに行ってくるかな？

昨日、高速を走らせ改めて感じたのですがブレーキがプア過ぎ！

ローターがプレーンに加えて、パッドもおそらくノーマル。

パッドをスポーツパッドに変えたら多少ましになると思うのですが。

自重、ドライバー、燃料となんだかんだで1.3tオーバーの車のブレーキが、今の軽自動車並みとはいただけません。

と言うか、危ないです。

16インチならΦ310がイケるらしいのですが、流用できるキャリパー情報ありますでしょうか？


できればポン付けだと嬉しいのですが。

後付けで４ポッド・６ポッドなんかもありますが高過ぎます！


次の目標は、『スリット入りドリルドローター＆セミスポーツパッド＆ステンメッシュ』に決定かな。



さてさていつになるやら？