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今回、40,000㎞ピッタリで給油出来たので検証可能となりました。


因みにGSから自宅まではピッタリ3.0㎞(純正195/60R14にて確認済み)なので、スピードメーターがタイヤ交換により純正タイヤより3.6%少ない速度を表示するとするなら


･3,000m×96.6%＝2,900m



実際のメーター表示と合致します。

昨日、問い合わせしたフォグカバーのレプリカ製作の件について、返事が返って来ました。


『幅、高さ、奥行きがそれぞれ結構あるので、型抜き用のシリコンが結構かかります。材料だけで約３万くらいですね。』


先日のステッカーの金額から想像すると35,000円くらいになるのは、まず間違いない！


ヤバイ！カバーひとつにそんなに出せん！


丁重にお断りしたのは言うまでもありません。



こうなったら自分でシリコンを流し込む型を木枠で作れば、半分くらいの量でいけるはず。


しかしやったことないので全く知識がないので、成功するかわからんし。



どうしよう？？プラスチック加工してくれる工場でも探すかな？

たった今、登録からピッタリ４ヶ月半で40,000㎞となりました。

キリ番まで５㎞だったので給油タイミングに合わせ、距離を逆算しましてフラフラと距離稼ぎ走行した結果です。


でも4.5ヶ月で1,220㎞はかなり少ないですね。

このペースで行ったら50,000㎞はいつになるやら？

先に挙げたオーバーフェンダー車以外に、大好きな車を一台コロッと忘れてました。






その車は・・・・・・。


















ニューランチアストラトス！





コンセプトカー『フェノメノン』が出た時に｢実車が出るかな？』と思ってましたが、量産車でなく改造ワンオフスペシャルとは想像できませんでした。








フェラーリ360モデナをベースにWBを短縮、外装を改造したワンオフスペシャルです。




フェンダーの造形は先の３台のいずれとも異なります。




しかし張り出す雰囲気は負けず劣らず素晴らしい！













オリジナルなら数千万の値段がつくとも言われるストラトス。






一台限りで終わらせるには余りに惜しい！






マジで造ったらいいのにねー。