asudaiのブログ一覧

またまた親の車のネタです。

色ムラの解消もできていないうちから言うのも変ですが。

どうせやるならあれもこれも病が発病！


日中(というか通常時)とスモールオン時でメーターの色を変化させ、更にプレリュードでやったオートライティングシステムをぶっこんでみようかと！



希望に叶う明るさとサイズ、更にカラーチェンジできるＬＥＤ、まさに理想的！


加工自体はごくごく簡単。今までの技術を組み合わせるだけ。

あとはセンサーだけ購入すれば大丈夫。

久々にやる気が出てきました。


こんなことやってるからプレリュードのほうが疎かになるんですよね。

親の車のスピードメーターの色を変えたことにより、逆に見づらくなったことからヒントを得て、プレリュードの色ムラの原因をあれこれ考えていましたが、とある結論にたどり着きました。


結局のところ最終的な結論は『ノーマルのT10では光量も照射範囲も小さい！』ということ。つまりノーマルに複数の照明を使っても、一番基本となる照明が弱くてはムラは解消出来ない！ということ。


ドノーマルのスピードメーターは全てに『暗い電球』に合わせて造られている＝暗い電球でも色ムラが出ないようにチューニングされていたわけです。


つまり点灯が確認出来るだけの光量しか与えられていませんでした。当時はそれしかありませんでしたから、仕方ないですが、オーナーさんなら暗さはよく解ると思います。


暗いながらも色ムラが出なかった理由は『前面だけでなく円周方向に光が飛んでいたため、メーター内部が全体的に照らされていたわけです。


が、ＬＥＤに交換したことにより、光量ははるかに多い反面、構造的な問題から照射角は電球に較べると45度とか60度に絞られ、更に単発のＬＥＤでは円周方向には光は飛ばない！


角度と合わせ照射範囲も狭いものになるため、これが明るい箇所と暗い箇所の差を生み出すことになりました。






そこで根本的に発想を切り替えて、従来のT10の使用をやめ、比較にならないくらい明るいＬＥＤを組み込み、

・タコメーター
・スピードメーター
・水温/燃料メーター

メーターごとかつ、メーター全域に照射されるように変更しようと思います。




幸い使えそうなデカいＬＥＤが見つかりました。リフレクター径がT10の３倍くらいのデカさなので、メーター全域を照らすのはさほど難しいことではありません。嬉しいことにこれ、ＬＥＤの交換が可能！

１個数百円とちょっと高いですがエーモンのＬＥＤ並の金額で、数倍明るいのですからコスパはかなり高そう。いや交換出来ることも加味すればこちらのほうが絶対によいはず。



せっかく複数のＬＥＤを取り付けましたが、ムラが最後まで解消出来なかったのは失敗です。


なので、まず親の車で試してみて完全にムラが無くなるようならば、プレリュードに施工するつもりです。


直径が約３倍なので単純計算なら今までの９倍の面積を照射できます。これだけ広ければメーター全域を照らせるはず。


さて、まずは取り付け方法を詰めなくては！