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今日、親から『後ろのタイヤ、なんかついてないよ。』と薮から棒に言われました。






『タイヤ？ 何？』






『真ん中にある奴。』







『キャップのこと？』






『そう、真ん中のやつ』















夏タイヤはメーカー純正ホイールなのでセンターキャップがあるのですが、スタッドレスタイヤは社外品なのでセンターキャップがありません。














普段、車には全く無頓着なんですが見てるんですね。










先日、ドア連動ルームランプに改造し、助手席側のドアを開けるとランプが点灯するのに何にも言わず、センターキャップが無いのには気がついたということらしい。








うーん、よくわからん！









もう少し待ってて下さい。












『貴方の御希望通りにちゃんとセンターキャップ取り付けますので。』

100均に行く、それもカスタマイズの為のパーツを物色するということで、実は一緒に持参したものがあります。


それは後付けのナンバー灯、というよりバックランプと呼ぶべきシロモノ。(ナンバー灯と呼ぶには明る過ぎるんですね、これが。)


親の車は既にナンバー灯はＬＥＤに交換してありますが、所詮はＴ１０が１発だけではたかがしれてます。


プレリュードのＬＥＤカスタマイズの最初がナンバー灯のＬＥＤ化でした。このＬＥＤは現在の愛車にも移植し使用中ですが、かなり明るいためいつか同様のカスタムをしたいなと考えていました。


購入したナンバー灯、実は赤ＬＥＤが内蔵されているのでリアフォグとしても使えるスグレモノです。これ日本に入っているのは見たことがなく、性能的にも満足できるものでしたので『フィットにも使えそう』として複数購入してありました。




ただこのランプ、使うにはちょっと問題があり『防水性能が甘い』感じがプンプンします。



そのため、防水対策をキッチリしないとマズいと感じていましたので、そのケースを探しに来るのも目的のひとつでした。



既に構想は出来ていますので、あとはサイズだけの問題です。で、合うものを探すこと数分。








ありました。長さ、幅もほぼピッタリ！


固定はナンバーボルトで固定する方式なので、フィットで使うには封印を壊さなければなりません。


まあそれは後から考えるとして、ケース取り付けで防水が成功したら実用化がグッと近くなります。純正より更に近い位置から更に強力なＬＥＤバーでナンバー本体をムラなく照らすため、現在より更に明るくなるのは間違いない。


一方、ブレーキランプのほうはハイマウントストップランプが標準で装備済みのため、追加することは出来ず、リアフォグとして使うにも純正のリアフォグ付きテールランプも購入しちゃいましたから、純正テールランプの立場が・・・・。




因みに親の車は軽自動車なので封印はありませんので、防水対策だけ出来れば即取り付け完了です。



配線を余っているバルブソケットにつなぎ、純正配線から電源を取れば簡単、簡単！












で、結論。






















リアフォグも追加しちゃいましたから、もったいないですが単なるナンバー灯として使うのが無難なようです。