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Si-TCVの３回目の車検が無事終了し、車を引き取ってきました。


要修理箇所はサス関係のみで、バッテリーの劣化以外、他には特記すべき点はありませんでした。
まあ下回りは私も全て目視して確認しましたが、マフラーのタイコ部分の錆がちょっと酷くなっていましたが、排気漏れはありませんでしたから、一安心。

サスの修理箇所、部品メーカーからプレリュード用として購入したブーツが間違っており、結局メカニックの判断で使えそうなブーツを使って無事修理を完了。


前から整備を任せていたメカニックだったので、臨機応変に対応をして貰えましたが、これが並の(経験が浅い)メカニックだったら、四角四面に車に合うパーツナンバーを元に在庫を調べ『パーツがありませんので車検に通りません』と、平気で連絡してきたかもしれません。


転勤でかなり遠方のディーラーに持ち込む羽目になりましたが、まあ結果オーライです。


このブーツについては後日、経緯を説明し使えないパーツであるとして、返金をお願いするつもりです。

更に他の複数のオーナーが『適合する』とメーカー説明を鵜呑みにしていますが、メーカーの説明は間違ってますからね！実際に購入した私が言うんですから間違いありません。



さて本来なら車検対策をした

・ヘッドライト
・フォグランプ
・テールランプ
・ウィンカー

を元に戻すのですが、最近の37度、38度の気温ではさすがに作業はヤバイので、ちょっと涼しくなってから作業することにします。


バッテリーも既に使用期限をとっくに過ぎていますので、こちらも近いうちに交換する予定です。


６月にオイル交換したばかりですが、メカニックの御厚意でまたまたオイルとフィルター交換を無料サービスでしてもらい、更に『キリのいい金額にしておきました。』と本当に丁度の金額にしてくれてました。



支払いの段になり、内訳を見ていたメカニックさん、『非常信号灯を車載していたのに、作業内容に発煙筒が交換部品として間違って計上していましたので(約800円)、再作成のついでに1000円引いておきますね。』とまたまた太っ腹なところを見せてくれました。(^o^)／

帰路についた時、なんかエンジンが軽く回るように思えたのは、あながち気のせいではあるまい！
更にブーツ交換のおかげが心なしか、突き上げが柔らかいような。


さあ後は次の車検まで無事でいられますように！

クルコンの回路確認のため、ＳＭ見てた時に閃きました。

「助手席に運転席側のＰＷコントロールユニットも含めた配線一式を移植したら、

助手席も運転席と同様に、ワンタッチで全開、全閉できるんじゃねー？』


おそらくまんま移植したら可能でしょう。

もちろん左右のドアスイッチは形状なども違いますから、当然そのままでは移植は無理！

ならば輸出仕様のスイッチを使ったら？？

当然コントローラも別で用意する必要がありますが、入手はおそらく可能でしょう。


かなり大掛かりな作業になりますが、いつかはチャレンジしたい大技ですね。