asudaiのブログ一覧

先日、海外サイトで「パーツ募集中」と出したところ、「スイッチを持っている」と連絡が先ほど入ってきました。（実は募集をかけたサイトは１つではなく３つでした。それも全て違う国！）


今回連絡が来たのはオーストラリア。


同じ右ハンドルですから「淡い望み？」をかけたのが当たったようです。


しかも見つかったのは前回とは違うパーツです。（本来別々の２種類のパーツが欲しかったのですが、さすがに両方を所有するとなるとプレジャンキークラスのド変態（笑）でしょうから、なかなか手放さないでしょう。）


しかしこの方、探している本命パーツを「友人が持っている。」というではありませんか？


なんとかギブ＆テイクで入手したいのだが、放出できるパーツがない！！


さてどうしましょうね？








で、今回のオーナーさんもこれまたＴＣＶのオーナーさんと判明。（貴重なＴＣＶが海外流失なんて、道理で玉が少ないわけだ。）３ｒｄの最高峰であることは海外のマニアも知っていたようで、人気が高いみたいです。



このオーナーさん、これまた超弩級のド変態マニアらしく（そういう私も例外ではないが。笑）、話を聞くうちに「ＴＣＶシステム丸ごと探してます。」と来ました！！(自分で載せ換えようとするところが凄過ぎます。あっちのプライベーターは並じゃない！)



どうやらスペアはお持ちみたいですが、あまり程度が良くなく良品が欲しいという。（まるごと買い換えたほうが絶対に早いと思うのは私だけではないはずだ！！！！）




欲しいパーツは以下らしい。




・ＴＣＳコントロールユニット
・ＡＢＳコントロールユニット
・エンジンルーム配線
・メーターユニット一式
・センサー類
・キーシリンダーとキー
・その他もろもろ

まあＴＣＶの肝であるＬＳＤは大丈夫のようですから一安心。



しかし海外でこれだけそろえるのはまず不可能でしょう。



でもその気持ちは解らないでもないので、１つだけアドバイスしておきました。



そんでもって、ただいま本題のスイッチの画像を送ってくれるようお願いしています。



ビンゴだとうれしいんですけどね。



さて、あとは前回のオーナーさんが倉庫を漁って本命のスイッチを見つけてくれるとよいのだが。

クルコンスイッチと一体になったサンルーフ開閉スイッチ。

自作ハーネスを繋いでみるもうんともすんとも言わない。





スイッチ自体がおかしいのだろうか？





ノーマルのスイッチでは問題なく作動するので、スイッチ内部に異常があると思われます。




予備スイッチと中身を入れ替えて、後日作動を確認します。

タコメーター、スピードメーターの大きさ、メーター横のスイッチの大きさから見て、前期に間違いないが、メーターにクロームリングが付いているということはINX?


INXって後期にしか存在しないはずだし・・・・・・・・・・・・・。



そもそもINX用のリングが前期メーターに装着できるのか？




いずれ試してみたいと思います。