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2016年11月17日 イイね!

本末転倒!

本末転倒!合体させたリアフォグとバックランプをテストのため、同時点灯させてみた。













































































リアフォグランプより遥かに明るいバックランプの完成の瞬間でした!(笑)






































現在のバックランプより小型のくせに、遥かに明るいなんて!




































さすが世界最高と言われるだけのことはある!


























画像は真っ白になってしまったバックランプ点灯状態です!
Posted at 2016/11/17 23:55:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2016年11月17日 イイね!

やってみようと思います。

やってみようと思います。見てのとおりです。



何の説明も要りません。
Posted at 2016/11/17 23:09:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 『3rdプレリュード』 | クルマ
2016年11月17日 イイね!

ようやくイライラが解消されます。

これ、恐らく私だけではないはずなんですが・・・・・・。









何かと言うと・・・・。









ヘッドランプを取り外す時に、光軸調整ボルトにヘッドランプベゼルが引っかかり、悪戦苦闘したこと、ありませんか?








ベゼルの問題かと3回ほど交換してみたのですが、結局どれも同じでした。









すなわち、ボルトに嵌るワッシャーの径が小さすぎる!という結論に至りました。







ノーマルのワッシャーは12φ。これを15φに交換すれば、ベゼルの切り欠きに引っかかることはなくなるはず。






引っかかると最悪ボルトを抜いてしまわないと、ベゼルが外れないケースもありますので100円ちょいで幸せになれるカスタマイズ、いかかでしょうか?(笑)
Posted at 2016/11/17 21:57:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 『3rdプレリュード』 | クルマ
2016年11月17日 イイね!

古い車でよかったこともある。

バックランプ交換とリアフォグ追加に際し、保安基準を満たすか確認するため、陸運事務所に電話をかけて聞いてみました。


返ってきた回答は「その年式だとランプの面積について規制はありません。」



バックランプについてはフィットでガタガタと言われた高さ制限すらありません。


まあ規制が少ない分、自由度がデカイと言えるわけで、そういう意味では旧車でよかったと言えます。


Posted at 2016/11/17 21:24:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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何シテル?   03/11 14:55
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