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以前、購入しようと思いつつ『また今度』を繰り返したところ、突然に『販売中止』になったエーモン社の『ワイヤレススイッチ』の反省を活かし、今度は即購入を決断しました。


まあ実際に、フィットのヨーロッパ仕様テールランプが入手できたことが要因でしょう。


幸いスイッチはホンダ車専用なので、完全トレードオフが可能。


しかも現在発売中のエーモンのワイヤレススイッチとも違い、スイッチはバッテリーから電源供給できるので、電池切れの心配をしなくてもいいのが素晴らしい！(笑)



これを使えはプレリュードもワイヤレスでリアフォグ点灯が可能となります。


ただしワイヤレススイッチ本体のボタンは設置する場所がないので、先日入手したリアフォグスイッチでワイヤレススイッチに電源供給(！)することで、リアフォグランプを点灯させます。



もう訳がわかりません！



でも現在はヨーロッパ仕様リアフォグ装着で公道使用できないので、前から温めていたカスタムを実行に移す予定。



早く届かないかなー。

表題の『矛盾』ですが、何のことかと言えば実は『テールランプ』のことです。


プレリュードで『フェイラーセンサー』をキャンセルしておきながら、こちらでは『自作で警告灯を付けようか？』と考えている自分がいます。


まあ４灯、２灯の違いが大きいですが、テールランプ、ブレーキランプが片側１個づつしかないというのは、やはり不安を拭い去ることができません。


センサー自体は、プレと同じ回路を作ればよいので、さほど難しいものではありません。


シートベルト警告灯がないプレリュード、フェイラーセンサーがないスズキ、どっちも『無ければ作ろう！』となるのは、個人的には当然のことです。

車のカスタムなんてのは『不便でない』『現状で満足』と考える方は全くその必要がありませんが、それわ痛切に感じる人間にとっては苦痛でしかありません。


幸いにもメーター内部には、警告灯として点灯させられる場所は沢山あるので、１つ警告灯が増えるくらいは問題ありません。

(むしろ困るのはプレリュードのほう。警告灯に全く空きがありません。クルコンインジケーター部分がメーター交換で潰れたので、現状メーターガーニッシュに穴を開けて対応しているくらい。)


警告灯を付ける前にテールランプを追加する手もありますが、さてさてどうしますかね？？？



もしダブルテールにするなら、１つはブレーキ専用にします・・・・・。



警告灯は結局は『トラブル発生という事後報告』を表示するだけなので、『万一の場合』の発生確率を減らす意味では、ダブル球化のほうが安心できそうですね。