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個別に製作したスイッチ類６個。

電気回路としては線が繋がってさえいれば、各スイッチは正常に作動します。




しかしながら実際の取付けとなると話は別。













・スペースの問題
・スイッチの使い易さ
・取り外しのし易さ
・視認性の良さ
・配線の取り回し


などなど考慮すべきことは沢山あります。




今回の作業がまさにそうでした。




バッテリーから直接引き回す常時電源、シガーソケットから分岐させたＡＣＣ配線など、インパネ裏はもう大変！







小分けにするほど結局後から大変なので、最終取付けの前に配線のショート化、まとめを行うことにします。













はー、しんどい(-_-#)。

久々に何もない本日、先週断念したスイッチ類６個の取付けを敢行するつもり。


横着して電源ターミナルに配線のまま取付けたところ、接続部分が可動してしまい配線切れを起こす心配があったので、再び必要な端子を購入しガッチリと接続。



更にはターミナルのボディへの接触をも回避するべく、ケースに入れる予定。




飛ばしまくったヒューズも購入、今度はヘマはしません。因みにスモールとＡＣＣの両電源は素直に車輌ヒューズBOXから取り出す予定。



更に新たに製作したインパネ裏の照明ＬＥＤもスイッチと合わせて取付け。フォグランプ、リアフォグランプの配線もきちんと接続し完全作動に持って行きます。



端子の加工などが一部まだ残っていますが、うまく行けば１時間程で全て装着できるはずです。



さて時間があれば、足付けしたホイールキャップの塗装と取付けまで行きたい！
















さて頑張ろーっと！！