asudaiのブログ一覧

昨日、私のブログを見たアメリカ在住の日本人オーナーから「ハイビームインジケーター点灯ユニット」について「製作方法を教えて欲しい。」と連絡がありました。


この方もヘッドランプをLEDにしているらしいのですが、やはり「ハイビームインジケーターが点灯しなくて困っている」とのこと。




そもそも私がこれを自作したのは、

①ハイビームインジケーター不点灯回避のため、抵抗を入れ消費電力を増やすのは愚の骨頂！わざわざLEDヘッドランプにして減らした消費電力をまた増やしたら、LEDにする意味がない。

②左右に抵抗を入れなければならず、手間もかかる。

③超高温になる抵抗の設置場所を吟味して、かつ固定方法を狭いヘッドランプ裏側で考慮しなければならないのは時間の無駄。

④費用を考えたら安い抵抗でも送料など入れたら１０００円以上はする。自作ならば殆ど材料費のみの３００円ちょっとで製作できる。


というメリットがあったので自ら製作しました。


しかも純正配線を加工して抵抗を接続する必要なく、接続するだけならカプラー２個を繋ぐだけなので１０秒で完了します！



まあ同じ機能なら安くて簡単に取り付けできるほうがイイに決まっています。



因みに製作に必要な材料をお知らせしたのですが、その方の用意したリレーが許容電流40A。


たかだかＴ５の電球１個に40Aはいくらなんでもデカ過ぎ！！

「もっと小さいリレーを用意してください。」と丁重にお願いしておきました。


まあ先日、自分でリレー使ってフォグランプを取り付けたというので、一応理解はされているようなので、設計図渡して「このとおり作ってね！」で終わり！。


リレーサイズにもよりますが、ハンダ付け作業が無ければ１０分もかからず製作できるくらい簡単です！

車検に絶対必要なパーツがギリギリのタイミングで運良く見つかり、交換推奨パーツもこれまた偶然に持っている店が見つかりました。

で、パワステ関連のパーツなどショップで見つかった新品パーツは念の為、全て2個オーダーして在庫確認が出来ました。

で、昨日、ドイツの友人から連絡があり『オーダー完了』報告を貰いました。



いやー、冷や汗かきまくりましたが、何とか車検は通過出来そうです。


しかし日本では入手出来ないパーツが友人のおかげで入手出来ることに感謝ですねー。

本当、持つべきものは友です。



これらの交換は到着日の関係で後日となりそうですが、ひとまずは一安心。


さて明日は突然おかしくなったテールランプの交換のため、ディーラーにて交換作業です。



制作途中ならいざ知らず、製作後に回り込みの不具合が出るなんてかってありませんでした。

設計図面を確認しても、ブレーキランプ電流がバックランプに流れ込むことは物理的には起きないはずなんですが、実際に起きていることから徹底的な解明が必要です。

一つのランプで

・プラスコントロール
・マイナスコントロール
・アースに落とせない閉回路

を全て成立させていることから、何らかの無理がかかったのかもしれません。