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フロントとリアのランプ類の再構築にあたり、車両側カプラーと接続するカプラーをオーダーしました。

今回は前回の反省を踏まえ、全てカプラーONで完了するようにします。



フロント側はもちろん設計図面に基づき8極を選択。



前回は一部ソケットを変更するにとどまったので、純正ハーネスを加工しましたが、今回のリアテールランプカスタマイズでは、ウィンカー/バックランプ/テールランプの全てがダブルソケットになるため、全て自作することに。


無論、配線接続も純正とは異なります。


ダブルソケットにすることで新たなカスタマイズの可能性が広がります。

以前より破断が指摘されているステアリングラックブーツ。



持てるルートを全て当たりましたが結局、純正パーツは見つからず。






しかし先日「使えるかも？」と思われるラックブーツを発見！










口径が僅かに小さいが、「ゴムなんで多少の伸び代はあるだろう。」と
楽観的にお試しで1個オーダー。








振り返れば、車からして契約済だったのに、相手がキャンセルを承諾してくれたおかげで、私の元に来たわけだし、ボールジョイント、前回のステアリングラックブーツも奇跡的に中古が見つかるなど、綱渡りですが幾度となく危機的状況をくぐり抜けてきました。






いやー、我ながら引きの強さは尋常でない！（笑）





以前もカラーコンセプトの店長から「リアのアッパーアーム、入手できませんかね？」と無茶苦茶な依頼を受けました。





(単なるマニアにプロが頼むのだから、よほどの事なんだろうね。)





「しゃーない、人助けのつもりで当たるか！」












あちこち探しまくった挙句、奇跡的にドイツで新品を発見！






しかし、よく残ってたもんだし、見つけた自分も凄い！








まさか見つかるとは思いませんでした。






【探しものは「それをどうしても見つけたい！。」という意思が強い人間の元に行く。】と聞いたことがあります。






そういう意味では、私の意思は他の方より強いんでしょうね。






ある意味、意地か執念か？。





逆に言えば、この意思があればこそ、今まで支えられたと思います。








もちろん、今回もおそらく大丈夫だと確信しています。













で、満身創痍その(2)。









こちらは購入時から判明していました、マフラーのタイコ部分の腐食が酷くなり、ついに排気漏れをしている感じです。






まあ、こちらもバンテージ等で補修してみるつもりでいます。







ただ、幸いなことに最初から装着しているHKSのリーガルマフラーのなんと「新品」を、数年前に運良くゲットしていましたので最悪の状況になっても交換出来ます。






他にも塗装もかなりヤレが目立ち始めた状況ですから、そろそろ本腰入れて手を入れる必要を感じています。




最終イヤーモデルと言えど、今年で30年目の車です。





あと10年、何とか乗れるかな？